par Gautier Bottet
Bilan février 2019 : Inde
Le marché automobile indien ne parvient pas encore à retrouver la voie de la croissance et recule de 0,4% en février. Avec une forte progression de Honda et Mahindra.
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La tendance reste donc encore orientée à la baisse, mais plus faiblement que dans les mois précédents. Maruti-Suzuki parvient à accentuer sa domination, avec une légère progression de ses volumes, et 6 modèles aux 6 premières places du classement des ventes. Hyunda place ensuite trois modèles et reste bien sûr à sa seconde place habituelle. Le podium est occupé par Mahindra, qui progresse fortement, grâce aux très bons débuts du XUV300 et ses 4484 unités. Pas d'empressement toutefois, les premiers mois sont souvent très bons, car il s'agit de chiffres de livraisons aux concessions et non pas d'immatriculations.
Derrière, Tata ne peut donc pas résister malgré une hausse de ses ventes. Sa gamme reste encore trop faible et il lui faudra attendre le lancement de modèles comme l'Altroz ou surtout le petit SUV préfiguré par le concept H2X. Honda pointe à la 5ème place et doit sa progression par rapport à février 2018 aux bon niveau de ventes de la City.
Toyota affiche une légère baisse en février, mais un peu plus forte au cumul. Ford perd près d'un quart de ses volumes, une fois passé l'effet nouveauté de la Freestyle. Même constat pour Renault avec la Kwid, et dans l'attente d'autres modèles pour renforcer l'offre.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Alto (24 751)
- Maruti-Suzuki Swift (18 224)
- Maruti-Suzuki Baleno (17 944)
- Maruti-Suzuki Dzire (15 915)
- Maruti-Suzuki WagonR (15 661)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (11 613)
- Hyundai Elite i20 (11 547)
- Hyundai Creta (10 206)
- Hyundai Grand i10 (9 065)
- Tata Tiago (8 286)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (136 912)
- Hyundai (43 110)
- Mahindra (24 520)
- Tata (18 110)
- Honda (13 527)
- Toyota (11 760)
- Ford (6 669)
- Renault (6 241)
- Volkswagen (2 617)
- Datsun (1 985)
Les tableaux
| Fev. 2019 | Fev. 2018 | % Fev. | PDM Fev. 2019 | PDM Fev. 2018 | |
| Fiat | 47 | 34 | 38,24% | 0,02% | 0,01% |
| Jeep | 1 304 | 1 941 | -32,82% | 0,49% | 0,72% |
| FCA | 1 351 | 1 975 | -31,59% | 0,50% | 0,74% |
| Ford | 6 669 | 9 041 | -26,24% | 2,49% | 3,37% |
| Honda | 13 527 | 11 650 | 16,11% | 5,06% | 4,34% |
| Hyundai | 43 110 | 44 505 | -3,13% | 16,11% | 16,57% |
| Mahindra | 24 520 | 20 473 | 19,77% | 9,17% | 7,62% |
| Maruti-Suzuki | 136 912 | 136 648 | 0,19% | 51,17% | 50,88% |
| Datsun | 1 985 | 3 747 | -47,02% | 0,74% | 1,40% |
| Nissan | 774 | 990 | -21,82% | 0,29% | 0,37% |
| Renault | 6 241 | 7 305 | -14,57% | 2,33% | 2,72% |
| Renault-Nissan | 9 000 | 12 042 | -25,26% | 3,36% | 4,48% |
| Tata | 18 110 | 17 771 | 1,91% | 6,77% | 6,62% |
| Toyota | 11 760 | 11 864 | -0,88% | 4,40% | 4,42% |
| Skoda | 1 267 | 1 317 | -3,80% | 0,47% | 0,49% |
| Volkswagen | 2 617 | 3 217 | -18,65% | 0,98% | 1,20% |
| VW Group | 3 884 | 4 534 | -14,34% | 1,45% | 1,69% |
| TOTAL | 267 539 | 268 562 | -0,38% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| Fiat | 107 | 79 | 35,44% | 0,02% | 0,01% |
| Jeep | 2 571 | 4 047 | -36,47% | 0,47% | 0,74% |
| FCA | 2 678 | 4 126 | -35,09% | 0,49% | 0,75% |
| Ford | 14 369 | 18 491 | -22,29% | 2,64% | 3,38% |
| Honda | 31 788 | 26 488 | 20,01% | 5,85% | 4,84% |
| Hyundai | 88 913 | 90 013 | -1,22% | 16,37% | 16,44% |
| Mahindra | 46 919 | 42 290 | 10,95% | 8,64% | 7,72% |
| Maruti-Suzuki | 276 352 | 275 837 | 0,19% | 50,87% | 50,37% |
| Datsun | 3 631 | 6 989 | -48,05% | 0,67% | 1,28% |
| Nissan | 2 274 | 1 956 | 16,26% | 0,42% | 0,36% |
| Renault | 12 066 | 14 224 | -15,17% | 2,22% | 2,60% |
| Renault-Nissan | 17 971 | 23 169 | -22,44% | 3,31% | 4,23% |
| Tata | 35 936 | 37 826 | -5,00% | 6,61% | 6,91% |
| Toyota | 22 981 | 24 215 | -5,10% | 4,23% | 4,42% |
| Skoda | 2 499 | 2 587 | -3,40% | 0,46% | 0,47% |
| Volkswagen | 5 420 | 6 635 | -18,31% | 1,00% | 1,21% |
| VW Group | 7 919 | 9 222 | -14,13% | 1,46% | 1,68% |
| TOTAL | 543 255 | 547 630 | -0,80% |
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