Alors qu'une épée de Damoclès menace l'industrie automobile européenne suite aux menaces américaines de plus en plus pressantes d'instaurer des taxes supplémentaires sur les importations, une étude publiée vendredi par l'institut Ifo affirme qu'une hausse de 25 % pourrait à long terme réduire de moitié les exportations de véhicules allemands aux USA.
Alors qu'une épée de Damoclès menace l'industrie automobile européenne suite aux menaces américaines de plus en plus pressantes d'instaurer des taxes supplémentaires sur les importations, une étude publiée vendredi par l'institut Ifo affirme qu'une hausse de 25 % pourrait à long terme réduire de moitié les exportations de véhicules allemands aux USA.
Cette étude voit le jour alors que les menaces se précisent de jour en jour. Jeudi dernier, une source issue d'un constructeur automobile européen a indiqué que l'administration américaine estimait que les importations de voitures posent un risque pour la sécurité nationale US car elles affaiblissent l'industrie automobile des Etats-Unis. Une position qui pourrait ouvrir la voie à de nouvelles taxes douanières.
Une éventualité d'autant prise au sérieuse que Washington a annoncé jeudi dernier que le département du Commerce américain devait rendre au plus tard dimanche ses recommandations au président US sur l'enjeu pour la sécurité nationale des Etats-Unis des importations de véhicules et de composants automobiles et sur les moyens permettant de résoudre le problème.
Dans un premier temps, ces recommandations devraient rester confidentielles, la Maison blanche se concentrant sur d'autres dossiers, parmi lesquels figurent en tout premier plan les tensions commerciales avec la Chine.
En mai 2018, Donald Trump avait menacé d'appliquer des droits de douane pouvant atteindre 25% aux importations de véhicules des Etats-Unis. Des propos réitérés en novembre dernier après l'annonce faite par General Motors sur la suppression de plusieurs milliers de postes.
Selon Gabriel Felbermayr, spécialiste du commerce international au sein de l'institut allemand d'études économiques, une hausse de 25 % des droits de douane réduiraient les exportations automobiles allemandes de 7,7% dans leur ensemble. Ce qui correspondrait à un montant de 18,4 milliards d'euros.
Les exportations d'autres secteurs et à destination d'autres pays pourraient légèrement atténuer la perte économique globale, de sorte que le total des exportations allemandes ne diminuerait que de 11,6 milliards d'euros, ajoute-t-il. Laissant tout de même entrevoir l'impact d'une telle situation sur l'économie allemande et le poids du secteur automobile en Allemagne.
Toujours selon l'Ifo, la mise en application d'un tel niveau de taxe réduirait la valeur ajoutée de l'industrie automobile allemande de 7 milliards d'euros, ce qui représenterait une baisse d'environ 5%.
A contrario, En revanche, la valeur ajoutée de l'industrie automobile américaine augmenterait d'environ 25 milliards d'euros.
Les exportations de voitures d’autres pays devraient également être considérablement affectées par les droits de douane américains. Le Mexique, le Japon, le Canada, la Corée et la Chine figurant parmi les économies étant le plus susceptibles d'être impactées.
Le Mexique et le Canada pourraient néanmoins être exemptés si leur nouvel accord avec les États-Unis entrait en vigueur à temps.
Au sein de l'UE, près de 60% des dommages pourraient se concentrer sur l'Allemagne.
Selon Gabriel Felbermayr, l'UE pourrait toutefois développer une contre-stratégie intelligente qui réduirait quasiment à zéro les effets des nouveaux droits de douane américains sur les performances économiques des deux parties.
Il s’agirait de mettre en œuvre des taxes douanières sur les produits américains dont les fabricants seraient obligés de baisser le prix – et donc de réduire leur marge – pour maintenir un prix d'achat acceptable pour le consommateur.
Mais, une telle politique pourrait à son tour nuire aux pays tiers dont la production économique pourrait baisser d’environ cinq milliards d’euros.
A noter que tous les calculs supposent des réactions d’ajustement dont 90% ont lieu dans les cinq ans.
Sources : Ifo, AFP, Reuters
Crédit Photo : E.Studer pour Leblogauto.com
Alors qu'une épée de Damoclès menace l'industrie automobile européenne suite aux menaces américaines de plus en plus pressantes d'instaurer des taxes supplémentaires sur les importations, une étude publiée vendredi par l'institut Ifo affirme qu'une hausse de 25 % pourrait à long terme réduire de moitié les exportations de véhicules allemands aux USA.
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