Le Renault K-ZE présenté sous forme de "show car" en octobre 2018 a été surpris en pleine séance de tests. Toujours lourdement camouflé pour les parties avant et arrière, le K-ZE peaufine son arrivée prochaine sur le marché chinois.
Pour rappel, le Renault K-ZE, c'est le Kwid en version électrique. Un VE low cost pour tenter de prendre une belle part du gâteau sur le marché chinois qui promeut l'électrique coûte que coûte.
Sur les spyshots, on peut voir que le K-ZE conserve les feux en deux parties du "concept". Evidemment, tout le reste n'a pas résisté à la mise en série comme les rétroviseurs, les poignées affleurant ou le liseré bleu le long des passages de roue ou la partie basse des portières. Le toit bi-ton n'est plus là lui non plus visiblement, ni les barres de toit. Peut-être que ce sera en option pour avoir un prix planché vraiment bas ?
Côté autonomie, le K-ZE est annoncé à 250 km NEDC (donc 150 à 200 en réel). Conçu en Inde, le K-ZE sera assemblé chez Dongfeng, dans l'usine de Shiyan, dans la province de Hubei. De là, il devrait aller conquérir le monde, ou une partie du monde. Le prix n'est pas annoncé mais devrait être très serré.
Toutes les photos sont visibles ici.
Le Renault K-ZE présenté sous forme de "show car" en octobre 2018 a été surpris en pleine séance de tests. Toujours lourdement camouflé pour les parties avant et arrière, le K-ZE peaufine son arrivée prochaine sur le marché chinois.
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