Nouveau prolongement pour l'accord entre PSA et FCA sur les gros fourgons dans l'usine italienne de SEVEL (ex-SEVEL-Sud). Le partenariat durera désormais jusqu'en 2023, et intégrera des modèles pour le compte des marques Opel et Vauxhall.
En 2011, PSA et FCA décidaient de mettre fin à leur association scellée en 1978 dans le domaine des véhicules utilitaires, et baptisée SEVEL (Società Europea Veicoli Leggeri). La première phase est alors le remplacement des Expert / Jumpy sans Fiat, mais avec Toyota. L'usine SEVEL-Nord à Hordain devient donc une usine 100% PSA, et Fiat se tourne vers Renault pour remplacer son Scudo par le Talento.
Mais le sort des plus gros modèles, Boxer, Jumper et Ducato, produits dans l'usine SEVEL-Sud d'Atessa pilotée par Fiat, n'est pas scellé. Devant s'interrompre en 2017, l'accord est prolongé une première fois jusqu'en 2019. Et le voici à nouveau prolongé, cette fois-ci jusqu'en 2023.
Une nouvelle prolongation qui laisse donc le temps aux deux partenaires de gérer le remplacement de ces modèles. On sait par exemple que chez PSA, c'est Opel qui sera chargé du développement des utilitaires... D'Opel il est justement question dans la prolongation de cet accord. La marque allemande, ainsi que sa jumelle britannique Vauxhall, sera donc intégrée à l'accord.
Avec donc très bientôt un nouvel Opel Movano, qui délaissera ses habits de Renault Master pour ceux des modèles PSA / Fiat. Ce qui mettra fin au rapprochement Renault / Opel en vigueur depuis 1997, puisque le Vivaro vient juste d'effectuer lui aussi sa transition...
Nouveau prolongement pour l'accord entre PSA et FCA sur les gros fourgons dans l'usine italienne de SEVEL (ex-SEVEL-Sud). Le partenariat durera désormais jusqu'en 2023, et intégrera des modèles pour le compte des marques Opel et Vauxhall.
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