Le marché chinois a enregistré en janvier son plus mauvais début d'année depuis 2013, avec une chute de 16,6% des immatriculations. Chute qui signifie purement et simplement 400 000 voitures de moins, sur un seul mois.
L'Eldorado se mue peu à peu en cauchemar pour certains constructeurs. Naturellement, sur le nombre (plus de 100 marques présentes) certains parviennent à augmenter leurs ventes, mais d'autres chutent très fortement, qu'ils soient chinois ou pas. BAIC voit ainsi ses ventes divisées par deux comme FAW, Mazda. Changan perd un tiers de ses volumes, comme Dongfeng, GAC ou Hyundai-Kia. Comptez un quart de recul pour Nissan ou Mitsubishi, mais deux tiers pour les constructeurs français PSA et Renault, ou même Ford.
GM limite la casse et recule à peu près au rythme du marché, mais cela lui coûte quand même 60000 voitures. Le leader du marché recule un peu plus vite : 20% pour la marque Volkswagen, 22,5% pour le groupe. Soit 100 000 voitures de moins dans les usines.
A contrario, Toyota grimpe de 15% et prend la seconde place des ventes par marques. Geely arrive 3ème malgré une légère baisse de ses ventes, compensée par la forte hausse de Lynk&Co, qui vend plus de voitures que PSA dans son ensemble...
La part des SUV atteint 44%, en légère baisse par rapport à janvier 2017, contre 49,7% (+1,6% de part) pour les berlines, qui sont en outre désormais moins nombreuses à se partager "le gâteau". 7 berlines sont d'ailleurs présentes dans le Top10, contre 2 SUV seulement, et 1 monospace. Les monospaces qui continuent à faire triste mine à 6,2% des ventes.
Les perspectives pour les mois à venir ne sont guère réjouissantes en raison du ralentissement général de l'économie chinoise. Les mesures évoquées par le gouvernement pour soutenir la consommation dans les petites villes et campagnes n'ont pas encore été annoncées.
Note : les électriques qui occupent en janvier 4,6% du marché feront à présent l'objet d'un sujet détaillé dédié.
| Jan. 2019 | Jan. 2018 | % Jan. | PDM Jan. 2019 | PDM Jan. 2018 | |
| Arcfox | 0 | 60 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| BAW | 476 | 552 | -13,77% | 0,02% | 0,02% |
| Beijing | 838 | 3 148 | -73,38% | 0,04% | 0,13% |
| Bisu | 845 | 4 190 | -79,83% | 0,04% | 0,17% |
| BJEV | 4 512 | 7 870 | -42,67% | 0,22% | 0,33% |
| Borgward | 4 630 | 3 217 | 43,92% | 0,23% | 0,13% |
| Changhe | 1 889 | 1 806 | 4,60% | 0,09% | 0,07% |
| Foton | 729 | 2 384 | -69,42% | 0,04% | 0,10% |
| Huansu | 7 898 | 22 680 | -65,18% | 0,39% | 0,94% |
| Senova | 4 181 | 6 507 | -35,75% | 0,21% | 0,27% |
| Weiwang | 0 | 3 607 | -100,00% | 0,00% | 0,15% |
| BAIC | 25 998 | 55 961 | -53,54% | 1,29% | 2,31% |
| BMW | 52 922 | 43 388 | 21,97% | 2,62% | 1,79% |
| Huasong | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Jinbei | 2 190 | 1 117 | 96,06% | 0,11% | 0,05% |
| SWM | 6 830 | 2 612 | 161,49% | 0,34% | 0,11% |
| Zhonghua | 2 668 | 7 041 | -62,11% | 0,13% | 0,29% |
| Brilliance | 11 688 | 10 770 | 8,52% | 0,58% | 0,45% |
| BYD | 43 257 | 42 159 | 2,60% | 2,15% | 1,74% |
| Changan | 63 303 | 93 381 | -32,21% | 3,14% | 3,86% |
| Changan Ossan | 12 966 | 20 990 | -38,23% | 0,64% | 0,87% |
| Changan | 76 269 | 114 371 | -33,31% | 3,78% | 4,73% |
| Chery | 37 177 | 34 924 | 6,45% | 1,84% | 1,44% |
| Cowin | 1 584 | 2 018 | -21,51% | 0,08% | 0,08% |
| Jetour | 10 058 | - | - | 0,50% | - |
| Karry | 704 | 5 039 | -86,03% | 0,03% | 0,21% |
| Chery | 49 523 | 41 981 | 17,97% | 2,46% | 1,74% |
| Mercedes-Benz | 56 231 | 56 306 | -0,13% | 2,79% | 2,33% |
| - Beijing-Daimler | 54 256 | 53 448 | 1,51% | 2,69% | 2,21% |
| - Fujian-Daimler | 1 975 | 2 858 | -30,90% | 0,10% | 0,12% |
| Denza (avec BYD) | 93 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Daimler | 56 231 | 56 306 | -0,13% | 2,79% | 2,33% |
| DearCC | 0 | N/A | - | 0,00% | - |
| Fengguang | 24 342 | 30 653 | -20,59% | 1,21% | 1,27% |
| Fengxing | 11 086 | 20 006 | -44,59% | 0,55% | 0,83% |
| Fengshen | 8 517 | 16 763 | -49,19% | 0,42% | 0,69% |
| Fengdu | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Fukang | 0 | - | - | 0,00% | - |
| Junfeng | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| DF-Zengzhou | 61 | 153 | -60,13% | 0,00% | 0,01% |
| Venucia | 12 150 | 19 638 | -38,13% | 0,60% | 0,81% |
| Dongfeng | 56 156 | 87 213 | -35,61% | 2,78% | 3,61% |
| Dorcen | 2 207 | - | - | 0,11% | - |
| Bestune | 8 398 | 12 069 | -30,42% | 0,42% | 0,50% |
| Senia | 1 245 | 5 060 | -75,40% | 0,06% | 0,21% |
| Haima | 676 | 10 534 | -93,58% | 0,03% | 0,44% |
| Hongqi | 4 649 | N/A | - | 0,23% | - |
| Junpai | 481 | 2 021 | -76,20% | 0,02% | 0,08% |
| FAW | 15 449 | 29 684 | -47,96% | 0,77% | 1,23% |
| Fiat | 0 | 20 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Jeep | 9 217 | 13 309 | -30,75% | 0,46% | 0,55% |
| FCA | 9 217 | 13 329 | -30,85% | 0,46% | 0,55% |
| Ford | 16 553 | 49 151 | -66,32% | 0,82% | 2,03% |
| - Changan-Ford | 14 736 | 48 732 | -69,76% | 0,73% | 2,01% |
| - JMC-Ford | 1 817 | 419 | 333,65% | 0,09% | 0,02% |
| Keyton | 37 | 259 | -85,71% | 0,00% | 0,01% |
| Soueast | 3 241 | 18 034 | -82,03% | 0,16% | 0,75% |
| Fujian Auto | 3 278 | 18 293 | -82,08% | 0,16% | 0,76% |
| GAC Trumpchi | 33 896 | 61 231 | -44,64% | 1,68% | 2,53% |
| Leopaard | 10 739 | 11 074 | -3,03% | 0,53% | 0,46% |
| GAIC | 44 635 | 72 305 | -38,27% | 2,21% | 2,99% |
| Geely | 145 805 | 148 916 | -2,09% | 7,23% | 6,16% |
| Lynk&Co | 12 588 | 6 173 |
