Après l'intérieur, voici l'extérieur (même s'il avait déjà été aperçu). La Renault Clio 5 évolue et ressemble désormais à une petite Mégane.

C'est sans doute la face avant qui évolue le plus par rapport à la Clio IV actuelle. La nouvelle Renault Clio adopte les feux avec signature "C shape" qui dépasse dans le bouclier. Le capot est désormais plus nervuré pour lui donner plus d'expression et la calandre s'agrandit. La partie basse du bouclier est elle aussi retravaillée avec une nouvelle fois une volonté d'affirmer la présence de la nouvelle Clio. Toute cette face avant est similaire à celle de la Renault Megane.

En revanche, le profil reste celui de la Clio. La ceinture de caisse remonte à mi-portière arrière, portière qui a toujours la poignée escamotée dans le montant. Le profil est également marqué par une aile très "épaulée" qui renforcement la largeur visuellement. On notera que les "virgules" en bas de portières sont ton carrosserie sur les versions présentées.

Adieu GT Line, bonjour RS Line

L'arrière évolue lui aussi avec des feux qui reprennent l'idée générale de ceux de Captur ou de Kadjar. Le hayon est toujours marqué par le pli de carrosserie qui court entre chaque aile. Le bouclier est beaucoup plus travaillé que l'actuel est perd la grande partie noire brute. La nouvelle Clio 5 est 14 mm plus courte (longueur 4 048 mm, largeur 1 798 mm) tout en étant plus spacieuse à l'intérieur. La voiture est aussi plus basse de 30 mm (hauteur 1 440 mm). Le coffre passe à 391 litres.

La nouvelle Renault Clio 5 sera présentée au Salon de Genève 2019 à partir du 5 mars prochain. Renault en profitera pour dévoiler la finition RS Line qui remplacera GT Line.