Bilan 2018 : Brésil
par Gautier Bottet

Bilan 2018 : Brésil

Deuxième année de forte hausse sur le marché brésilien, et 20 mois consécutifs. 2018 s'achève donc sur 13,7% de progression, et presque 2,5 millions de véhicules immatriculés (voitures + utilitaires légers). Soit un retour au niveau de 2015, mais encore loin des meilleures années à plus de 3 millions.

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La progression n'est pas constante sur l'année, avec par exemple 2,5% de hausse seulement en mai, ou 37,8% en avril. Mais le bilan annuel est plus que satisfaisant, d'autant que nombre de ventes se tournent vers des modèles plus hauts en gamme que par le passé.

Ainsi, chez VW la Polo porte la progression de la marque, tandis que la Gol, encore devant, continue à stagner dans le milieu du classement, qu'elle a longtemps dominé. Chez Fiat, c'est l'Argo qui est en tête et non pas la Mobi. Les SUV et crossovers se taillent en outre une belle part avec le succès des Hyundai Creta, Honda HR-V ou Jeep Renegade, sans oublier le succès du pick-up familial Fiat Toro. Et la compacte Toyota Corolla a pointé dans le Top10 à plusieurs reprises, et achève l'année à la 11ème place.

En 2018, Chevrolet a perdu du terrain, tout comme Fiat, et la plupart des gros constructeurs. A l'exception notable de Volkswagen et Renault, porté par la Kwid. Dans une moindre mesure, Chery a doublé sa part de marché et a dépassé sur les 5 derniers mois le seuil des 1000 voitures. Les autres chinois ont plus de mal à percer.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Chevrolet Onix (19 642)
  2. Hyundai HB20 (8 995)
  3. Ford Ka (8 534)
  4. Renault Kwid (7 653)
  5. Volkswagen Gol (7 272)
  6. Chevrolet Prisma (6 742)
  7. Volkswagen Polo (6 030)
  8. Fiat Toro (5 863)
  9. Fiat Strada (5 780)
  10. Jeep Renegade (5 498)

Top10 annuel par modèles

  1. Chevrolet Onix (210 458)
  2. Hyundai HB20 (105 506)
  3. Ford Ka (103 286)
  4. Volkswagen Gol (77 612)
  5. Chevrolet Prisma (71 735)
  6. Volkswagen Polo (69 584)
  7. Renault Kwid (67 320)
  8. Fiat Strada (67 227)
  9. Fiat Argo (63 011)
  10. Jeep Compass (60 284)

Top10 mensuel par marques

  1. Chevrolet (41 573)
  2. Volkswagen (33 594)
  3. Fiat (27 802)
  4. Renault (20 611)
  5. Toyota (19 937)
  6. Ford (19 022)
  7. Hyundai (17 968)
  8. Honda (10 841)
  9. Jeep (10 276)
  10. Nissan (8 752)

Top10 annuel par marques

  1. Chevrolet (434 364)
  2. Volkswagen (328 200)
  3. Fiat (325 726)
  4. Ford (226 437)
  5. Renault (214 914)
  6. Hyundai (206 667)
  7. Toyota (200 116)
  8. Honda (131 592)
  9. Jeep (106 945)
  10. Nissan (97 505)

Les tableaux

Déc. 2018Déc. 2017% Dec.PDM Déc. 2018PDM Déc. 2017
BMW1 1251 163-3,27%0,50%0,57%
Chery1 147363215,98%0,51%0,18%
Chevrolet41 57337 41611,11%18,48%18,27%
Fiat27 80226 6294,40%12,36%13,00%
Jeep10 2768 47321,28%4,57%4,14%
Ram8524150,00%0,04%0,00%
FCA38 16335 1048,71%16,96%17,14%
Ford19 02219 203-0,94%8,45%9,38%
Honda10 84111 323-4,26%4,82%5,53%
Hyundai17 96818 981-5,34%7,99%9,27%
Kia99174333,38%0,44%0,36%
Hyundai-Kia18 95919 724-3,88%8,43%9,63%
Iveco253331-23,56%0,11%0,16%
JAC201641-68,64%0,09%0,31%
Land Rover598775-22,84%0,27%0,38%
Lifan140415-66,27%0,06%0,20%
Mercedes-Benz1 2211 1446,73%0,54%0,56%
Citroën2 2262 0558,32%0,99%1,00%
Peugeot1 7572 337-24,82%0,78%1,14%
PSA3 9834 392-9,31%1,77%2,14%
Mitsubishi1 9701 74912,64%0,88%0,85%
Nissan8 7528 1477,43%3,89%3,98%
Renault20 61115 31534,58%9,16%7,48%
Renault-Nissan31 33325 21124,28%13,93%12,31%
Suzuki316412-23,30%0,14%0,20%
Toyota19 93719 1224,26%8,86%9,34%
Audi8961 192-24,83%0,40%0,58%
Volkswagen33 59425 68030,82%14,93%12,54%
VW Group34 49026 87228,35%15,33%13,12%
Autres12 5161 627669,27%5,56%0,79%
TOTAL225 001204 8239,85%

Cumul annuel

YTD 2018YTD 2017% Var.PDM 2018PDM 2017
BMW11 36910 16711,82%0,46%0,47%
Chery8 6393 734131,36%0,35%0,17%
Chevrolet434 364394 15010,20%17,58%18,15%
Fiat325 726291 35211,80%13,18%13,41%
Jeep106 94588 20821,24%4,33%4,06%
Ram67842161,05%0,03%0,02%
FCA433 412379 98114,06%17,54%17,49%
Ford226 437206 7679,51%9,17%9,52%
Honda131 592131 1060,37%5,33%6,04%
Hyundai206 667201 9732,32%8,36%9,30%
Kia11 7238 43339,01%0,47%0,39%
Hyundai-Kia218 410210 4063,80%8,84%9,69%
Iveco2 6702 11126,48%0,11%0,10%
JAC3 6583 6520,16%0,15%0,17%
Land Rover6 7546 4744,32%0,27%0,30%
Lifan2 0843 275-36,37%0,08%0,15%
Mercedes-Benz14 36514 3410,17%0,58%0,66%
Citroën20 33622 559-9,85%0,82%1,04%
Peugeot23 67426 858-11,85%0,96%1,24%
PSA44 01749 417-10,93%1,78%2,27%
Mitsubishi22 13321 8701,20%0,90%1,01%
Nissan97 50578 82123,70%3,95%3,63%
Renault214 914168 18827,78%8,70%7,74%
Renault-Nissan334 590268 87924,44%13,54%12,38%
Suzuki4 6564 5462,42%0,19%0,21%
Toyota200 116190 0015,32%8,10%8,75%
Audi8 6779 910-12,44%0,35%0,46%
Volkswagen328 200272 08220,63%13,28%12,53%

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Pour résumer

Deuxième année de forte hausse sur le marché brésilien, et 20 mois consécutifs. 2018 s'achève donc sur 13,7% de progression, et presque 2,5 millions de véhicules immatriculés (voitures + utilitaires légers). Soit un retour au niveau de 2015, mais encore loin des meilleures années à plus de 3 millions.

Gautier Bottet
Rédacteur
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