En 2018, le groupe BMW a donc vu ses ventes mondiales augmenter de 1,1% pour atteindre 2 490 664. Ce qui en fait le premier groupe automobile dans le secteur "premium". Car si BMW reste derrière Mercedes avec ses 2 125 026 voitures (+1,8%), les ventes de Mini sont nettement supérieures à celles de "Smart de chez Daimler en face" : 361 531 (-2,8%).

BMW ajoute à cela l'insolent succès de Rolls-Royce : 4 107 voitures, soit une hausse de 22% et un record annuel pour une marque qui est rentable. Important à souligner alors même que Bentley se fait taper sur les doigts par Volkswagen pour le manque de retour sur investissement...

La BMW Série 3 reste la meilleure vente de la marque, mais ici aussi les berlines sont de plus en plus menacées par les SUV. Avec l'ajout du X2, les ventes de la gamme X sont en hausse de 12,1% et atteignent 792 590. Soit une part des ventes de 37,3%, contre 33,8% l'année dernière...

Deux divisions voient aussi leurs ventes augmenter significativement : BMW M et BMW i. Base de l'image de marque, le sport a donc représenté 102 780 voitures arborant le M, en hausse de 27,2% avec la stratégie de développement de gamme "à double étage". Les véhicules électrifiés de BMW i ont représenté 142 617 voitures, soit une forte hausse de 38,4%. On en compte 75000 en Europe (28000 en Allemagne), 25000 aux USA. Sur ce nombre, la meilleure vente est la 530e avec 40 260 exemplaires, soit 12,2% des ventes mondiales de Série 5. La BMW i3 a été écoulée à 34 829 exemplaires, en progression de +10,6%.