On sait déjà que Volkswagen compte investir 44 milliards d'euros d'ici 2023 (groupe) pour l'électrification de sa gamme, avec pas moins de 50 véhicules attendus en 2025. Électriques et hybrides rechargeables. Le bal devrait débuter fin 2019 avec la présentation au salon de Francfort de la compacte issue du concept Volkswagen ID. Avec elle débutera la nouvelle plateforme MEB, promise à une utilisation intensive, et pour laquelle le groupe est actuellement en train de préparer la conversion, ou la construction, de plusieurs usines.

Et en attendant la sortie des véhicules pour confirmer tout cela, chez Volkswagen on prévoit déjà les années à suivre. Cap sur 2026, avec la dernière sortie d'un produit basé sur une plateforme pour moteur thermique uniquement. Michael Jost, responsable de la stratégie du constructeur, a ainsi déclaré au journal allemand Handelsblatt :

"Im Jahr 2026 beginnt der letzte Produktstart auf einer Verbrennerplattform"

Passé 2026, tous les nouveaux modèles de la marque seront électrifiés. Et ce dernier modèle à moteur thermique seul devrait donc disparaître à l'horizon 2033 en se tenant à une durée de vie classique d'un produit. Le plus important pourrait néanmoins sembler être l'absence de restriction géographique...

Fin de tous moteurs thermiques en 2040

Au delà de ce dernier modèle thermique seul, c'est la fin de l'essence et du diesel tout court qui est à l'horizon, hybride ou pas. Et pas uniquement pour Volkswagen. Plusieurs pays envisagent déjà d'interdire de circulation tout moteur thermique à l'horizon 2050. Ce qui implique raisonnablement d'en cesser la vente en 2040.