Tesla semble avoir en grande partie résorbé les goulots d'étranglement de sa production, et serait désormais passé sur un rythme de 1000 véhicules par jour dans son usine de Fremont (Californie). De quoi accélérer les livraisons de la Model 3 et débuter les exportations vers l'Europe donc. Présentée rapidement au salon de Paris, exposée dans les différents show-rooms de la marque en Europe, la berline électrique confirme à présent son arrivée imminente sur nos routes.

Les clients ayant enregistré leur livraison ont donc été informés qu'ils pouvaient accéder au configurateur pour composer leur Model 3 avant livraison. Les premières livraisons auront lieu en février prochain.

Grosse batterie uniquement

Pour débuter, comme ce fut le cas en Amérique du Nord, les clients européens n'auront pas le choix de la taille de batterie. Seule la grosse batterie de 75 kWh (Long Range) sera donc proposée pour le moment, en version 4 roues motrices avec deux moteurs électriques donc. La version standard avec 188 kW / 256 ch à l'avant et 147 kW / 200 ch à l'arrière est affichée à 59 500 € en France. La version Performance, qui pousse son moteur avant à sa puissance maximale de 211 kW / 287 ch est quant à elle proposée à 70 300 €, hors options.

Côté autonomie, on connait donc également désormais les valeurs dans le cycle WLTP, et la Model 3 devient le modèle électrique avec la plus grande autonomie du marché européen : 544 km pour la version standard, 530 km pour la Performance. Contre 496 km dans le cycle américain EPA.

La version avec une batterie intermédiaire (62 kWh) devrait sans doute arriver à l'automne, et l'on peut estimer son prix aux alentours de 50 000 €. Son autonomie devrait être proche de 450 km (WLTP). Quant à la fameuse version promise à 35 000 $ avec une batterie estimée à 50 kWh, elle devrait débarquer début 2020, avec un prix autour de 40 000 € et une autonomie plus proche des 400 km.