Peut après avoir pris le contrôle du studio de style italien, Mahindra décidait d'en faire sa marque de haut de gamme et électrique. La fondation de Pininfarina Automobili se concrétisera par le lancement de la supercar PF0, qui devrait être montrée au salon de Genève en mars prochain. Montrée au grand public, car en ce qui concerne les clients potentiels pour cette supercar électrique de près de 2000 ch, elle se dévoile déjà en petit comité depuis le concours d'élégance de Pebble Beach.

Maison réputée pour son style, Pininfarina n'est toutefois pas un éminent spécialiste du véhicule. Il s'attache donc les services d'autres sociétés. Pour la PF0, c'est Rimac qui apporte sa contribution. Pour le second modèle, le Pininfarina PF1, qui devrait être un SUV à hautes performances, ce serait Rivian. La start-up américaine a dévoilé son pick-up et son SUV R1T et R1S au dernier salon de Los Angeles, et ne fait pas mystère de son désir de partager sa plateforme.

Rappelons que les R1T et R1S sont basés sur une plateforme embarquant jusqu'à 180 kWh et batteries, ainsi que 4 moteurs électriques pour une puissance maximum de 562 kW / 764 Nm et un couple de 1120 Nm. Rivian évoque un 0 à 60 mph (96 km/h) en 3 secondes environ. Il ambitionne déjà d'ajouter un troisième modèle à sa gamme, qui prendrait la forme d'un SUV traité "façon rallye-raid".

Pininfarina pourrait donc reprendre cette plateforme et y greffer sa carrosserie au style italien. Un gain de temps pour la conception pour lui, et un partage des coûts pour Rivian. Le tout reste à confirmer, puisqu'il avait été au préalable envisagé que le premier SUV de Pininfarina prenne comme base la plateforme développée pour Hybrid Kinetic.