C'est fait, avec sa chute de 13% en octobre, le marché chinois est désormais en baisse de 1% depuis le début de l'année 2018. Du jamais vu qui renforce la part de marché des électriques qui continuent à progresser rapidement.
Zapping Le Blogauto Essai Suzuki Vitara
Le marché chinois continue donc à chuter, alors que le gouvernement se refuse pour le moment à adopter des mesures fiscales pour le relancer. -13% en octobre, et 1% de retrait en 10 mois pour ce marché, où les constructeurs locaux maintiennent leur part d'environ 38% (production locale hors utilitaires). BYD et MG sont les constructeurs chinois qui progressent le plus, alors que Geely affiche son premier recul depuis longtemps. Cette chute n'aide pas ceux qui rament depuis longtemps, comme Chery, FAW, Brilliance ou même ceux qui rament depuis peu comme Dongfeng, Changan ou BAIC.
Idem chez les constructeurs étrangers, la situation n'est pas à la reprise chez Ford, JLR ou PSA. Le groupe français voit en particulier sa marque DS rester scotchée au sol malgré le lancement du SUV DS7. Ce dernier n'affiche en effet que... 133 exemplaires en octobre. Renault est aussi à la peine avec ses Kadjar et Koleos et des ventes en retrait de 61%.
La répartition des ventes entre SUV, berlines et monospaces reste stable, avec à peu près 50% pour les berlines, 43 pour les SUV et un peu moins de 7% pour les monospaces. Le Wuling Hongguang fait une nouvelle percée dans le classement, surtout grâce à sa version S3 façon SUV...
Le tableau des chiffres détaillés accueille ce mois-ci deux nouvelles marques chinoises : Dorcen et Lark Auto.
Top10 mensuel par modèles
Volkswagen Lavida (46 831)
Wuling Hongguang (45 333)
Nissan Sylphy (42 723)
Haval H6 (41 132)
Volkswagen Santana (30 637)
Buick Excelle GT (29 316)
Volkswagen Jetta (29 288)
Volkswagen Sagitar (26 908)
Volkswagen Tiguan (26 231)
Baojun 510 (26 187)
Top10 mensuel par marques
Volkswagen (266 304)
Honda (144 566)
Geely (113 779)
Toyota (108 356)
Nissan (106 867)
Buick (98 447)
Haval (84 956)
Hyundai (70 019)
Chevrolet (61 620)
Changan (60 438)
Le marché des électriques et hybride rechargeable reste en revanche tonique avec une progression de 84,8% et près de 120 000 unités vendues en octobre (119 793), dont 94 052 électriques. Au total, cela représente désormais 6,8% du marché chinois... Le lancement de la nouvelle version de la BJEV EC, la EC3, a enfin eu lieu, et elle reprend la tête du marché, de loin avec 20 648 ventes.
Top10 annuel par modèles
BJEV EC3 (BEV) (20 648)
BYD Tang (PHEV) (6 037)
BYD Yuan (BEV + PHEV) (5 803)
Hawtai EV160 (BEV) (5 736)
Chery eQ (BEV) (5 547)
JMC E200 (BEV) (4 704)
BYD e5 (BV) (4 460)
JAC iEV6E (BEV) (4 283)
BYD Song (BEV + PHEV) (4 238)
BJEV UE Series (BEV) (4 075)
Lexique
NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible
Oct. 2018
Oct. 2017
% Oct.
PDM Oct. 2018
PDM Oct. 2017
Arcfox
0
-
-
0,00%
-
BAW
748
542
38,01%
0,04%
0,02%
Beijing
2 062
4 363
-52,74%
0,10%
0,19%
Bisu
1 006
5 057
-80,11%
0,05%
-
BJEV
27 814
12 995
114,04%
1,38%
0,56%
Borgward
3 325
4 077
-18,44%
0,17%
0,18%
Changhe
8 812
4 790
83,97%
0,44%
0,21%
Foton
699
1 889
-63,00%
0,03%
0,08%
Huansu
6 498
19 984
-67,48%
0,32%
0,86%
Senova
7 875
6 625
18,87%
0,39%
0,29%
Weiwang
0
6 718
-100,00%
0,00%
0,29%
BAIC
58 839
67 040
-12,23%
2,93%
2,90%
BMW
44 705
30 421
46,95%
2,22%
1,32%
Huasong
0
4
-100,00%
0,00%
0,00%
Jinbei
690
3 197
-78,42%
0,03%
0,14%
SWM
6 508
5 545
17,37%
0,32%
0,24%
Zhonghua
3 064
7 327
-58,18%
0,15%
0,32%
Brilliance
10 262
16 073
-36,15%
0,51%
0,70%
BYD
46 896
35 093
33,63%
2,33%
1,52%
Changan
60 438
76 011
-20,49%
3,01%
3,29%
Changan Ossan
14 579
24 294
-39,99%
0,72%
1,05%
Changan
75 017
100 305
-25,21%
3,73%
4,34%
Chery
35 321
35 612
-0,82%
1,76%
1,54%
Cowin
3 040
2 792
8,88%
0,15%
0,12%
Karry
2 542
7 757
-67,23%
0,13%
0,34%
Jetour
9 077
-
-
0,45%
-
Chery
40 903
46 161
-11,39%
2,03%
2,00%
Mercedes-Benz
31 923
34 486
-7,43%
1,59%
1,49%
- Beijing-Daimler
29 343
32 941
-10,92%
1,46%
-
- Fujian-Daimler
2 580
1 545
66,99%
0,13%
-
Denza (avec BYD)
3
664
-99,55%
0,00%
0,03%
Daimler
31 926
35 150
-9,17%
1,59%
1,52%
DearCC
305
-
-
0,02%
-
Fengguang
15 113
30 932
-51,14%
0,75%
1,34%
Fengxing
11 085
27 005
-58,95%
0,55%
1,17%
Fengshen
5 557
11 415
-51,32%
0,28%
0,49%
Fengdu
N/A
N/A
-
-
-
Junfeng
N/A
1 005
-
-
-
DF-Zengzhou
115
367
-68,66%
0,01%
0,02%
Venucia
11 781
12 615
-6,61%
0,59%
0,55%
Dongfeng
43 651
83 339
-47,62%
2,17%
3,61%
Dorcen
2 102
-
-
0,10%
-
Besturn
4 141
10 547
-60,74%
0,21%
0,46%
Senia
2 382
5 258
-54,70%
0,12%
0,23%
Haima
3 713
12 547
-70,41%
0,18%
0,54%
Hongqi
4 128
N/A
-
-
-
Junpai
626
1 959
-68,04%
0,03%
0,08%
Xiali
-
309
-
-
0,01%
FAW
14 990
30 620
-51,05%
0,75%
1,32%
Fiat
0
9
-100,00%
0,00%
0,00%
Jeep
9 213
15 300
-39,78%
0,46%
0,66%
FCA
9 213
15 309
-39,82%
0,46%
0,66%
Ford
27 384
83 615
-67,25%
1,36%
3,62%
- Changan-Ford
26 935
82 815
-67,48%
1,34%
3,58%
- JMC-Ford
449
800
-43,88%
0,02%
0,03%
Keyton
7
172
-95,93%
0,00%
0,01%
Soueast
5 639
15 484
-63,58%
0,28%
0,67%
Fujian Auto
5 646
15 656
-63,94%
0,28%
0,68%
GAC Trumpchi
46 168
45 452
1,58%
2,30%
1,97%
Leopaard
6 104
11 002
-44,52%
0,30%
0,48%
GAIC
52 272
56 454
-7,41%
2,60%
2,44%
Geely
113 779
125 201
-9,12%
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C'est fait, avec sa chute de 13% en octobre, le marché chinois est désormais en baisse de 1% depuis le début de l'année 2018. Du jamais vu qui renforce la part de marché des électriques qui continuent à progresser rapidement.