La Porsche Taycan n'est pas qu'un placebo dans la gamme Porsche, désormais promise à un passage massif à l'électrique. Massif et rapide, puisque d'ici 2025, toute la gamme hormis la 911 pourrait être uniquement propulsée à l'électricité... La Taycan marque donc un virage au moins aussi important, voire plus, que celui du Cayenne en 2002... Et en attendant le remplacement électrique des Macan, Cayenne, Panamera et 718, la Taycan aura droit à une famille composée de plusieurs modèles.

Si la naissance d'une famille Taycan ouvre à nouveau la porte aux espoirs pour un grand coupé GT à 4 places dans la gamme, ne précipitons pas les choses. La première déclinaison sera assurément destinée à réaliser de plus gros volumes, puisqu'il s'agira d'un break. Traité à la manière de la Panamera Sport Turismo. Les premiers prototypes sont de sortie, et malgré le lourd camouflage à l'arrière, ils ne laissent aucun doute quand au type de carrosserie. Et vu l'état d'avancement du prototype, gageons que la sortie de la Porsche Taycan Sport Turismo suivra de près celle de la berline...