Bilan septembre 2018 : Chine
par Gautier Bottet

Bilan septembre 2018 : Chine

C'est une situation inédite sur le marché chinois. Septembre aura été le 3ème mois consécutif de baisse, qui attend désormais plus de 10%. Le marché reste encore en légère hausse depuis le début de l'année, mais de très peu...

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En septembre, le marché chinois a donc perdu 300 000 unités, soit une baisse de 13,06%. Pour les seuls véhicules particuliers produits en Chine. Les ventes d’utilitaires ne vont guère mieux, avec 333 600 unités, en baisse de 8,39%. Comme toujours sur le marché, les amplitudes sont fortes, avec par exemple un recul de 55,85% pour PSA, de 60,2% pour Ford, de 39,15% pour Dongfeng ou 51,4% pour BAIC. Au contraire, quelques-uns tirent leur épingle du jeu, comme Chery, BYD ou MG. On note que ce sont en particuliers des constructeurs ayant misé gros sur le véhicule électrique...

Les ventes de SUV représentent 43,82% du marché, et ne sont donc pas vraiment en baisse. Les berlines redressent en revanche leur part à 50,28%, et 7 d'entre elles sont présentes dans le Top10. Les monospaces n'occupent que 5,9% du marché, et aucun n'est plus présent dans le Top10.

La Nissan Lavida est désormais en tête sur le cumul des ventes des 9 premiers mois, suivie de la Nissan Sylphy et du Haval H6. Le Wuling Hongguang est pour le moment relégué à la 5ème place après avoir dominé le marché plusieurs années de suite.

Les chiffres ci-dessous ne concernent que les véhicules particuliers assemblés en Chine.

Top10 mensuel par modèles

  1. Volkswagen Lavida (44 579)
  2. Nissan Sylphy (42 837)
  3. Haval H6 (35 499)
  4. Buick Excelle GT (29 746)
  5. Volkswagen Jetta (29 052)
  6. Volkswagen Santana (29 026)
  7. Baojun 510 (28 342)
  8. Toyota Corolla (27 451)
  9. Volkswagen Sagitar (25 816)
  10. Volkswagen Tiguan (25 695)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (283 256)
  2. Honda (137 767)
  3. Toyota (117 510)
  4. Nissan (112 333)
  5. Geely (109 554)
  6. Buick (100 935)
  7. Hyundai (80 030)
  8. Baojun (69 906)
  9. Changan (62 428)
  10. Haval (61 610)

Sur le marché des véhicules électriques et hybrides rechargeables, BYD arrive premier avec 26 111 exemplaires, soit 59% des ventes de la marque. Loin derrière avec 10 738 arrive ensuite BAIC, puis SAIC. La JAC iEV arrive en tête, mais représente plusieurs modèles. De fait, le BYD Tang est donc en réalité le modèle le plus vendu de cette catégorie. La nouvelle BYD Qin Pro est loin derrière avec 1003 unités, mais elle a été commercialisée le 20 septembre...

Au total, les véhicules électriques et hybride rechargeables ont représenté plus de 5% des ventes avec 98 667 unités. Dont la majorité pour les électriques purs : 72 836 véhicules. Depuis le début de l'année, la catégorie a représenté 606 023 immatriculations, dont 435 876 électriques.

On notera ce mois-ci dans les chiffres de ventes l'apparition de Link Tour, et surtout de Nio. La nouvelle marque a donc livré 1 766 exemplaires de son SUV électrique ES8 en septembre, et 3 368 depuis les premières livraisons en juin. Il arrive ainsi 13ème du marché des véhicules électriques. La barre des 10 000 unités pourrait être passée pour la fin de l'année.

Top10 mensuel par modèles : BEV et PHEV

  1. JAC iEV (BEV) (6 747)
  2. BYD Tang (PHEV) (6 019)
  3. Chery eQ (BEV) (5 310)
  4. BYD Qin (BEV + PHEV) (5 073)
  5. BYD Yuan (BEV + PHEV) (5 008)
  6. Huatai EV160 (BEV) (4 780)
  7. BYD e5 (BEV) (4 265)
  8. BJEV UE (BEV) (4 138)
  9. BJEV EC (BEV) (3 943)
  10. Geely Emgrand (BEV) (3 193)

Lexique

  • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
  • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
  • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
  • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
  • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Sept. 2018Sept. 2017% Sept.PDM Sept. 2018PDM Sept. 2017
Arcfox0--0,00%-
BAW654844-22,51%0,03%0,04%
Beijing2 3664 929-52,00%0,12%0,21%
Bisu1 0254 907-79,11%0,05%0,21%
BJEV10 7389 48913,16%0,54%0,41%
Borgward2 8202 933-3,85%0,14%0,13%
Changhe1 2103 508-65,51%0,06%0,15%
Foton8061 842-56,24%0,04%0,08%
Huansu5 11719 910-74,30%0,26%0,87%
Senova4 9104 36312,54%0,25%0,19%
Weiwang08 277-100,00%0,00%0,36%
BAIC29 64661 002-51,40%1,48%2,65%
BMW43 18134 49525,18%2,16%1,50%
Huasong01 514-100,00%0,00%0,07%
Jinbei2 1573 628-40,55%0,11%0,16%
SWM6 7425 80916,06%0,34%0,25%
Zhonghua10 2319 9682,64%0,51%0,43%
Brilliance19 13020 919-8,55%0,96%0,91%
BYD44 36832 60036,10%2,22%1,42%
Changan62 42879 569-21,54%3,12%3,46%
Changan Ossan14 29418 167-21,32%0,71%0,79%
Changan76 72297 736-21,50%3,84%4,25%
Chery34 20230 97710,41%1,71%1,35%
Cowin3 0652 45025,10%0,15%0,11%
Karry5 2177 583-31,20%0,26%0,33%
Jetour7 777--0,39%-
Chery50 26141 01022,56%2,51%1,78%
Mercedes-Benz43 04537 49514,80%2,15%1,63%
- Beijing-Daimler41 04535 37716,02%2,05%-
- Fujian-Daimler2 0002 118-5,57%0,10%-
Denza (avec BYD)89402-77,86%0,00%0,02%
Daimler43 13437 89713,82%2,16%1,65%
DearCC230--0,01%-
Fengguang14 56220 163-27,78%0,73%0,88%
Fengxing10 39222 230-53,25%0,52%0,97%
Fengshen8 73613 115-33,39%0,44%0,57%
FengduN/AN/A---
JunfengN/A995---
DF-Zengzhou140375-62,67%0,01%0,02%
Venucia8 43512 582-32,96%0,42%0,55%
Dongfeng42 26569 460-39,15%2,11%3,02%
Besturn6 23510 708-41,77%0,31%0,47%
Senia3 3085 026-34,18%0,23%0,22%
Haima4 5149 442-52,19%0,31%0,41%
Hongqi4 014N/A-0,20%-
Junpai9562 078-53,99%0,05%0,09%
Xiali-412--0,02%
FAW19 02727 666-31,23%0,95%1,20%
Fiat070-100,00%0,00%0,00%
Jeep9 79618 266-46,37%0,49%0,79%
FCA9 79618 336-46,58%0,49%0,80%
Ford33 47884 108-60,20%1,67%3,66%
- Changan-Ford32 85783 075-60,45%1,64%3,61%
- JMC-Ford6211 033-39,88%0,03%0,04%
Keyton109502-78,29%0,01%0,02%
Soueast6 31415 549-59,39%0,32%0,68%
Fujian Auto6 42316 051-59,98%0,32%0,70%
GAC Trumpchi43 33146 185-6,18%2,17%2,01%
Leopaard4 85510 750-54,84%0,24%0,47%
GAIC48 18656 935-15,37%2,41%2,48%
Geely109 554108 9800,53%5,48%4,74%
Lynk&Co14 875

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Pour résumer

C'est une situation inédite sur le marché chinois. Septembre aura été le 3ème mois consécutif de baisse, qui attend désormais plus de 10%. Le marché reste encore en légère hausse depuis le début de l'année, mais de très peu...

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Rédacteur
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