La déception est grande tant nous espérions voir la version de série du Roadster à la première édition du Grand Basel, un nouveau salon dédié aux voitures d’exception. Pour tout dire, c’est la même maquette que Tesla a présentée lors d’une réunion d’actionnaires tenue plus tôt dans l’année.

Le Roadster a été dévoilé lors de la présentation du camion électrique de la marque en novembre dernier. Tesla annonce une batterie au lithium-ion de 200 kWh pour une autonomie de 1 000 km, alimentant trois moteurs électriques : un à l’avant et deux à l’arrière. Le constructeur promet un 0 à 100 km/h réalisé en 1,9 seconde.

Dans un interview donné à un confrère britannique, Christian Von Koenigsegg, fondateur du constructeur éponyme, déclarait avoir été perturbé par le temps annoncé par Tesla dans l’exercice du 0 à 100 km/h. Qu’il se rassure, Koenigsegg aura eu le temps de sortir deux générations d’hypercars suédoises avant que le roadster de Tesla n’atteigne le stade de production.

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