Chine, chasse aux zombies et mauvais élèves du VE
par Gautier Bottet

Chine, chasse aux zombies et mauvais élèves du VE

Le gouvernement chinois vient de publier une liste de 30 constructeurs sur la sellette. Ces constructeurs ne sont pas en ligne avec les objectifs de production de véhicules électriques. La liste comprend de nombreux "zombies", mais aussi quelques coentreprises de constructeurs étrangers, dont Changan-PSA...

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Entre ambitions de petits constructeurs privés, ou volonté de provinces ou de villes de développer une industrie locale, la Chine ne manque pas de constructeurs automobiles. A côté de la vingtaine de "grands" constructeurs connus, il y a également des dizaines d'acteurs microscopiques, certains ne vendant leurs modèles que dans un périmètre géographique très limité. Mais Pékin aimerait y mettre bon ordre.

A défaut de pouvoir forcer à une concentration du secteur, le gouvernement chinois s'efforce donc de limiter le nombre de constructeurs. En n'accordant plus qu'au compte-gouttes les nouvelles autorisations, mais aussi en faisant le ménage. Sont ainsi ciblés ceux qui ne produisent pas assez, ceux-ci étant qualifiés de zombies.

La nouvelle liste publiée cette semaine cible en particulier les entreprises ayant effectué une demande d'autorisation de production pour des véhicules "nouvelle énergie" (hybride rechargeable ou électrique), mais n'en ayant produit aucun sur les 12 dernier mois. Elle comporte donc 30 entreprises (ou filiales de grands groupes), certaines plus connues comme Tianjin Meiya ou FAW Tianjin. D'autres sont totalement inconnues.

Et dans la liste, on trouve aussi un grand constructeur chinois, Brilliance (Zhonghua), et 3 coentreprises de constructeurs étrangers : GAC-Honda (Honda, Acura), Changan-PSA (DS) et Changan-Suzuki.

Toutes ces entreprises risquent la suspension de leur autorisation de production de véhicules électrifiés, avec obligation de reconstruire un dossier complet. Pour les vrais zombies, ce sera la disparition pure et simple...

  1. Tianjin Meiya
  2. Brilliance China
  3. Hafei
  4. GAC-Honda
  5. Changan-PSA
  6. Changan-Suzuki
  7. West Tiger (Xihu Auto)
  8. Hunan Hengrun Automobile
  9. Wuhu Auto / Cowin
  10. FAW Tianjin
  11. Shanxi Imperial Xiangfu Aerospace Automobile Manufacturing
  12. Shenyang Source Yisitefu
  13. Mudan Automobile
  14. AVIC Aiweke Automobile
  15. Yancheng Zhongwei
  16. Ningbo Bird Automotive Technology
  17. Hangzhou Yuexi Bus Manufacturing
  18. Jinhua City Time and Space New Energy Vehicle
  19. Universal Electric Vehicle
  20. JAC Anhui Jidong Huaxia Special Vehicle Co., Ltd.
  21. Anhui Tiankang
  22. Putian New Energy Vehicle (Shandong)
  23. Zhongshang Autmobile
  24. Qingdao Machinery Group
  25. Hunan Hengrun Transtech
  26. Guangdong Yunshan Automobile - CMC
  27. Lichi - Shandong Lichi New Energy Automobile
  28. Chongqing Wuzhou Longxin Motors
  29. FAW (Sichuan) Special Purpose Vehicle
  30. Sichuan Guohong Automobile - LD Motor

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Le gouvernement chinois vient de publier une liste de 30 constructeurs sur la sellette. Ces constructeurs ne sont pas en ligne avec les objectifs de production de véhicules électriques. La liste comprend de nombreux "zombies", mais aussi quelques coentreprises de constructeurs étrangers, dont Changan-PSA...

Gautier Bottet
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