Second mois de baisse des ventes automobiles sur le marché chinois, avec en août un retrait qui atteint presque les 6%. Une situation inédite qui semble surtout pénaliser les constructeurs ayant tout misé sur le SUV.
Il est un peu tôt pour parler d'un retournement du marché vers les berlines au lieu des SUV, puisque ces derniers représentent encore 42% des ventes. Mais ils comptaient pour 44,9% en février... Les berlines ont vu leur part remonter autour de 52% ces derniers mois (51,22 en août), et les monospaces continuent à chuter, avec seulement 6,7% le mois dernier, soit le plus bas cette année.
Le Top10 des ventes illustre bien les changements du marché, avec un premier SUV relégué à la sixième place. Le Haval H6 est accompagné du Tiguan qui pointe 10ème. Le classement qui comporte ainsi 7 berlines. Le Top 20 comporte 8 SUV, 1 monospace et 11 berlines. La Lavida continue à remporter un beau succès, et elle prend la tête au classement sur l'année, suivie de la Sylphy, et le Wuling Hongguang, numéro un historique, est relégué à la 3ème place, pour le moment...
Mais Wuling n'est pas le seul souci de GM qui voit ses marques Buick et Chevrolet plonger. Cadillac sauve encore l'honneur, mais de peu. Ford est d'ailleurs dans la même situation, ce qui pourrait laisser penser que la guerre commerciale Chine / US pourrait toucher également les véhicules produits en Chine (seuls présents dans les classements et tableaux ci-dessous).
Ils ne sont toutefois pas les seuls à avoir des difficultés, puisque la situation de PSA reste préoccupante. Les ventes de DS décollent, mais toujours dans des volumes très faibles. Ce ne sont ainsi que 325 DS7 qui ont été écoulés le mois dernier... Et si PSA va mal, Renault n'est pas meilleure situation avec une gamme qui ne comporte aucune berline compacte.
Le SUV semble donc plafonner en Chine, plus que se ralentir réellement, mais les constructeurs qui ont tout misé sur ces modèles sont les plus pénalisés, comme Zotye, Lifan, Landwind, Dongfeng ou BAIC. D'autres s'en sortent grâce au véhicule électrique (BYD ou JAC), et d'autres profitent encore de l'effet nouveauté (Greatwall en cumulant Wey + Haval). Reste Geely qui continue à progresser, moins vite, et dont la marque Lynk&Co fait le plein avec le lancement du 02, et du 01 hybride rechargeable. Dans le contexte du marché, la berline 03 arrivera à point nommé le mois prochain...
Sur le marché du haut de gamme, Audi fait un bond en avant avec une hausse de 20%, sans nouveau modèle. BMW progresse de 30% pour prendre la seconde place alors que Mercedes reste sur place ou presque. Cadillac ne démérite pas, à la moitié des ventes de BMW ou Mercedes, sans avoir encore lancé le XT4. Volvo et à la moitié de Cadillac, et avec une progression qui s'essouffle. Acura est toujours à la peine, tout comme Infiniti qui se voit doublé par Hongqi. JLR voit les ventes de Land Rover plonger, et la progression de Jaguar qui produit désormais 3 modèles en Chine ne compense pas totalement.
Si le marché est en baisse, ce n'est pas le cas de celui des véhicules électriques ou hybride rechargeables, qui grimpe de 86% en août pour atteindre 84226 unités, utilitaires compris, et plus de 500000 depuis le début de l'année, soit plus du double par rapport à la même période en 2017, et presque le total de l'année 2017. Ce qui représente une part de marché de 4,5% pour les véhicules particuliers, dont 3,1% pour les purs électriques seuls.
BYD arrive en tête avec 20845 unités, et occupe plus de 25% du marché. SAIC arrive derrière, devant BAIC qui a du mal à reprendre le marché perdu durant l'arrêt des ventes de la BJEV EC avant son remplacement. La meilleure vente par modèle est la JAC iEV. Appellation qui regroupe plusieurs modèles, mains principalement la iEV7S. Derrière pointent deux BYD, Tang et Qin qui cumulent des versions hybride rechargeable et électrique.
Lexique
| Août 2018 | Août. 2017 | % Août. | PDM Août. 2018 | PDM Août. 2017 | |
| Arcfox | 4 | - | - | 0,00% | - |
| BAW | 734 | 124 | 491,94% | 0,04% | 0,01% |
| Beijing | 2 873 | 3 861 | -25,59% | 0,16% | 0,21% |
| Bisu | 1 009 | 4 836 | -79,14% | 0,06% | 0,26% |
| BJEV | 9 183 | 8 146 | 12,73% | 0,52% | 0,44% |
| Borgward | 2 961 | 3 009 | -1,60% | 0,17% | 0,16% |
| Changhe | 1 368 | 3 102 | -55,90% | 0,08% | 0,17% |
| Foton | 802 | 1 557 | -48,49% | 0,05% | 0,08% |
| Huansu | 5 057 | 15 097 | -66,50% | 0,29% | 0,81% |
| Senova | 4 119 | 2 527 | 63,00% | 0,23% | 0,14% |
| Weiwang | 0 | 5 007 | -100,00% | 0,00% | 0,27% |
| BAIC | 28 106 | 47 266 | -40,54% | 1,60% | 2,53% |
| BMW | 40 684 | 31 236 | 30,25% | 2,31% | 1,67% |
| Huasong | 0 | 486 | -100,00% | 0,00% | 0,03% |
| Jinbei | 2 157 | 3 406 | -36,67% | 0,12% | 0,18% |
| SWM | 6 120 | 4 525 | 35,25% | 0,35% | 0,24% |
| Zhonghua | 2 147 | 4 061 | -47,13% | 0,12% | 0,22% |
| Brilliance | 10 424 | 12 478 | -16,46% | 0,59% | 0,67% |
| BYD | 40 853 | 27 981 | 46,00% | 2,32% | 1,50% |
| Changan | 36 554 | 56 728 | -35,56% | 2,08% | 3,03% |
| Changan Ossan | 13 787 | 12 736 | 8,25% | 0,78% | 0,68% |
| Changan | 50 341 | 69 464 | -27,53% | 2,86% | 3,71% |
| Chery | 33 803 | 22 678 | 49,06% | 1,92% | 1,21% |
| Cowin | 2 517 | 2 070 | 21,59% | 0,14% | 0,11% |
| Karry | 7 181 | 7 038 | 2,03% | 0,41% | 0,38% |
| Chery | 43 501 | 31 786 | 36,86% | 2,47% | 1,70% |
| Mercedes-Benz | 40 005 | 38 257 | 4,57% | 2,27% | 2,04% |
| - Beijing-Daimler | 38 005 | 36 287 | 4,73% | 2,16% | - |
| - Fujian-Daimler | 2 000 | 1 970 | 1,52% | 0,11% | - |
| Denza (avec BYD) | 42 | 532 | -92,11% | 0,00% | 0,03% |
| Daimler | 40 047 | 38 789 | 3,24% | 2,28% | 2,07% |
| DearCC | 0 | - | - | - | - |
| Fengguang | 12 457 | 16 813 | -25,91% | 0,71% | 0,90% |
| Fengxing | 9 508 | 19 009 | -49,98% | 0,54% | 1,02% |
| Fengshen | 5 370 | 9 689 | -44,58% | 0,31% | 0,52% |
| Fengdu | N/A | N/A | - | - | - |
| Junfeng | N/A | 1 093 | - | - | 0,06% |
| DF-Zengzhou | 140 | 601 | -76,71% | 0,01% | 0,03% |
| Venucia | 6 043 | 10 529 | -42,61% | 0,34% | 0,56% |
| Dongfeng | 33 518 | 57 734 | -41,94% | 1,91% | 3,09% |
| Besturn | 4 372 | 8 278 | -47,19% | 0,25% | 0,44% |
| Senia | 3 109 | 3 374 | -7,85% | 0,21% | 0,18% |
| Haima | 5 990 | 8 234 | -27,25% | 0,41% | 0,44% |
| Hongqi | 3 301 | N/A | - | 0,23% | - |
| Junpai | 1 063 | 1 411 | -24,66% | 0,06% | 0,08% |
| Xiali | - | 624 | - | - | 0,03% |
| FAW | 17 835 | 21 921 | -18,64% | 1,01% | 1,17% |
| Fiat | 0 | 116 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Jeep | 8 514 | 12 689 | -32,90% | 0,48% | 0,68% |
| FCA | 8 514 | 12 805 | -33,51% | 0,48% | 0,68% |
| Ford | 24 386 | 69 413 | -64,87% | 1,39% | 3,71% |
| - Changan-Ford | 23 935 | 68 795 | -65,21% | 1,36% | 3,68% |
| - JMC-Ford | 451 | 618 | -27,02% | 0,03% | 0,03% |
| Keyton | 109 | 264 | -58,71% | 0,01% | 0,01% |
| Soueast | 5 066 | 12 040 | -57,92% | 0,29% | 0,64% |
| Fujian Auto | 5 175 | 12 304 | -57,94% | 0,29% | 0,66% |
| GAC Trumpchi | 42 008 | 40 192 | 4,52% | 2,39% | 2,15% |
| Leopaard | 6 223 | 10 769 | -42,21% | 0,35% | 0,58% |
| GAIC | 48 231 | 50 961 | -5,36% | 2,74% | 2,72% |
| Geely | 111 848 | 94 451 | 18,42% | 6,36% |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men Life Pour résumerSecond mois de baisse des ventes automobiles sur le marché chinois, avec en août un retrait qui atteint presque les 6%. Une situation inédite qui semble surtout pénaliser les constructeurs ayant tout misé sur le SUV.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
