Alors que la présentation de la Porsche Taycan approche, un prototype photographié révèle quelques informations sur l'intérieur du futur premier modèle électrique du constructeur allemand.
Alors que la prochaine 911 restera partiellement fidèle à l’instrumentation analogique, la Porsche Taycan affichera sa modernité par l’adoption d’un combiné d’instrumentation numérique. Afin d’affirmer son statut de berline luxueuse, la Taycan fera l’impasse sur la dalle 12,3 pouces devenue trop plébéienne au profit d’un écran panoramique incurvé.
Cet écran a déjà été aperçu sur le concept Porsche Mission E Cross Turismo dévoilé au dernier salon de Genève. Les photos révèlent également la présence d’un second écran sur la console centrale comme sur les dernières Audi et la Mission E Cross Turismo. Il ne serait donc pas surprenant que la planche de bord de la Taycan soit très proche celle de la Mission E Cross Turismo.
La Porshe Taycan aura une puissance supérieure à 600 ch, réalisera le 0 à 100 km/h en 3,5 s et permettra d’atteindre une autonomie de 500 km. Porsche a annoncé la possibilité de recharger 80 % de la capacité des batteries en 15 minutes.
La Porsche Mission E offrira un système de conduite autonome de niveau 4 serait toutefois limité aux zones urbaines. Enfin, elle permettra de bénéficier de mise à jour à distance comme Tesla le fait déjà sur ses modèles.
Alors que la présentation de la Porsche Taycan approche, un prototype photographié révèle quelques informations sur l'intérieur du futur premier modèle électrique du constructeur allemand.
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