Les habitants de Modène ont l’habitude de voir des supercars être testées sur les routes locales, mais jamais une frappée du logo Ares. Cela va vite changer puisque Ares a commencé les tests routiers de la Panther, l’occasion pour l’artisan de révéler de nouvelles informations.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
Partageant ses soubassements avec Lamborghini Huracán, la Panther en reprend également le V10 voit sa cylindrée passer de 5,2 à 5,6 litres. Cet accroissement de la cylindrée se traduit par une augmentation de la puissance qui atteint 650 ch. Le couple reste inchangé à 560 Nm. Ares précise que ces chiffres pourraient augmenter lors de la phase de tests. La boîte à double embrayage 7 rapports de Lamborghini a également été retravaillée avec une nouvelle gestion. Enfin, Ares promet une bande sonore inédite.
Ares annonce vouloir produire 21 exemplaires dont le prix de vente commencera à plus de 515 000 euros, soit presque le triple d’une Huracan de base. Pour justifier ce tarif élevé, tous les panneaux de carrosserie ainsi que des composants du châssis sont en fibre de carbone. La production commencera fin 2018 et s’étalera sur deux ans.
L’Ares Panther est le premier modèle d’une série de 5 modèles au sein d’une collection baptisée « Legends Reborn ». Le deuxième modèle sera une réinterprétation de la Ferrari 412 sur la base d’une Ferrari GTC4 Lusso.
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Les habitants de Modène ont l’habitude de voir des supercars être testées sur les routes locales, mais jamais une frappée du logo Ares. Cela va vite changer puisque Ares a commencé les tests routiers de la Panther, l’occasion pour l’artisan de révéler de nouvelles informations.