Le patronyme Zora fait en effet référence à Zora Arkus-Duntov, ingénieur chez GM à qui l’on doit d’avoir inséré un V8 sous le capot de la « Vette devenant ainsi le père spirituel de la Corvette.

Zora Arkus-Duntov était également un fan de sport automobile et travailla dans le cadre du programme sportif de Chevrolet sur une version course de la Corvette C2. C’est à cette époque que l’ingénieur vit tout l’intérêt pour la Corvette d’adopter une architecture avec moteur en position centrale.

Il parvint à convaincre la direction de Chevrolet et de GM du bien-fondé de cette architecture et mena la conception du CERV I en 1960, qui n’était autre qu’une monoplace. Malgré de nombreux prototypes, GM ne donna jamais suite et la Corvette a toujours son moteur à l’avant. Du moins jusqu’à maintenant.

Chevrolet nous prépare en effet une prochaine génération, la huitième, qui passera à l’architecture à moteur central arrière. Toute une révolution avec laquelle le géant pourrait souhaiter marquer les esprits avec une variante de la Corvette qui pourrait rendre hommage à Zora Arkus-Duntov.

GM a en effet déposé le nom Zora auprès du bureau américain des brevets et des marques en 2014. Mais ce n’est pas tout. Le constructeur a également déposé le nom auprès des autorités australiennes, chinoises, japonaises, coréennes, britanniques et de l’Union européenne.

Il est courant que les constructeurs de protéger leur patrimoine historique, mais une appellation Zora apposée sur la Corvette serait un brillant hommage à un brillant ingénieur.