A la recherche de la rentabilité, le constructeur a annoncé mardi vouloir supprimer 9% de ses effectifs, soit près de 4000 emplois. Ces mesures s'intégreront dans un vaste plan de restructuration destiné à atteindre le graal : le premier bénéfice de l'entreprise depuis sa création en 2003.

Un mal nécessaire

Selon les termes mêmes de Elon Musk, le patron de Tesla, cette réorganisation s'avère "difficile" mais n'en est pas moins "nécessaire". Ne mettant aucunement en avant les difficultés financières du constructeur - bien au contraire - pour expliquer de telles coupes, il justifie cette décision en indiquant que "Tesla a grandi et évolué rapidement lors des dernières années, ce qui s'est traduit par des doublons dans certains rôles et fonctions".

Si ces doublons "faisaient sens par le passé, ils sont difficiles à justifier aujourd'hui" ajoute-t-il. Tout de même 4.000  doublons ...  cela semble beaucoup, vous ne trouvez pas ?

Pas de course au profit selon Elon Musk

Elon Musk l'assure : en aucun cas, cette décision n'est justifiée par une course au profit …. et à la pression des actionnaires.

"Étant donné que Tesla n'a jamais dégagé un bénéfice annuel en presque 15 ans d'existence, les profits ne sont pas évidemment ce qui nous motive" indique-t-il.

Reste qu'il y a une semaine encore, son avenir en tant que PDG et DG du constructeur était sur la sellette. Certains des actionnaires et non des moindres – comme le Fonds souverain de Norvège  - tentant, lors d'un Conseil d'Administration, de faire voter une motion pour le partage des pouvoirs au sein de Tesla, mettant ainsi directement en cause le mode de gouvernance d'Elon Musk.

"Ce qui nous motive c'est notre mission d'accélérer la transition du monde vers une énergie propre et durable mais nous n'y parviendrons pas si nous ne pouvons démontrer que nous pouvons être rentables à terme" déclare, un brin grandiloquent le patron de Tesla.

La production non impactée

La mesure ne devrait toutefois pas affecter la production du Model 3. Logique quand on sait que le modèle a la lourde - et complexe - tâche de transformer l'entreprise en un groupe automobile doté d'une production de masse. Les retards de production de la Model 3 inquiètent tant les clients que les marchés financiers, les premiers revenant sur leur commande, tandis que les seconds influant négativement sur le cours de l'action de l'entreprise.

Dans un document adressé aux salariés, publié à la suite sur son compte twitter, Elon Musk a tenu à rassurer. Il affirme ainsi que ces suppressions d'emplois concerneront uniquement le personnel administratif, insistant sur le fait qu'aucun employé de la production ne sera impacté.

"Ceci n'affectera pas notre capacité à atteindre nos objectifs de production dans les prochains mois", a martelé le PDG.

La semaine dernière, Tesla a confirmé viser l'objectif de 5000 Model 3 fabriqués par semaine d'ici fin juin. Il affirme avoir résolu les problèmes de goulet d'étranglement qui l'ont conduit à reporter ses plannings initiaux.

Selon le rapport financier 2017 de Tesla, la société employait 37.543 salariés à temps plein, au 31 décembre 2017.

Un porte-parole de l'entreprise tient toutefois à préciser que ses effectifs évoluent beaucoup en fonction de ses montées en cadence. Ils ont ainsi augmenté d'environ 15% depuis le début de l'année 2018.

Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, le titre Tesla progressait en suivant de 3,21% à Wall Street, s'échangeant à 342,77 dollars en fin de journée. Les investisseurs semblant ainsi saluer les efforts fournis par le constructeur - et ses employés - pour atteindre la rentabilité.

Sources : AFP, Tesla

Crédit Illustration : Tesla