Avec l'arrivée de la Jaguar i-Pace, la résistance des constructeurs établis commence tout juste à s'éveiller face à Tesla. Les choses sérieuses devraient continuer en 2019 et 2020 avec l'arrivée des multiples modèles promis par Mercedes, Audi, BMW, Volkswagen, Maserati, Renault, etc.

Mais au delà des nouveaux modèles nécessaires, tous les constructeurs sont conscients qu'il est absolument nécessaire de déployer un important réseau de charge rapide. De quoi aider les clients à passer le pas, et rendre ces véhicules utilisables sur de plus grands trajets. Et là, Tesla possède un argument de taille. Car dès le lancement de la Model S, le constructeur américain a déployé ses stations de Supercharger dans le monde. Avec une capacité de charge pouvant aller jusqu'à 135 kW selon les stations.

Et le réseau compte à présent plus de 10 000 de ces Supercharger dans le monde. 10 021 pour être précis, dans 1 261 stations. Le réseau permet à présent des trajets sur de longues distances en Amérique du Nord, en Europe, en Chine, Corée, Japon, Australie...

Et ce n'est pas fini. Car les cartes publiées par Tesla montrent encore de nombreux sites en projet. Plus de 30 uniquement en France par exemple. Chaque station comptant plusieurs Supercharger.

En face, la résistance s'organise aussi sur ce point du réseau. En Europe par exemple avec le réseau Ionity. Qui discute d'ailleurs aussi avec Tesla...