A l'occasion du salon de Pékin en avril, Volvo a revu à la hausse ses objectifs d'électrification. En 2025, 50% de ses ventes mondiales seront ainsi des véhicules électriques. 100% électriques. Et le plan se met peu à peu en place, alors que l'on attend toujours la première Volvo électrique.

Il y a un an, Volvo évoquait l'arrêt du développement de futurs moteurs diesel. En outre, rappelons qu'à compter de 2019, tous les nouveaux modèles de la marque feront l'impasse sur les moteurs thermiques "simples", non associés à une motorisation électrique. Les futurs modèles seront donc soit 100% électriques, soit hybrides, avec des hybridations plus ou moins lourdes, de l'assistance 48V à l'hybride rechargeable.

Et la nouvelle Volvo S60 sera à la fois la dernière et la première. Dernière Volvo dotée de moteurs non électrifiés, mais aussi première Volvo (contemporaine) à se passer d'une motorisation diesel. La gamme se composera donc de moteurs essence, et de deux versions hybrides rechargeables. En 2019 arriveront les motorisations dotés d'une hybridation plus légère.

On peut supposer que la norme Euro6d qui entre en vigueur en 2021 pour tous les modèles (2020 pour les nouveaux modèles) mettra un terme à la présence de moteurs diesel chez Volvo. A moins que les choses n'aillent plus vite encore, avec l'arrivée de l'Euro6d Temp en septembre 2019 ?