Bilan avril 2018 : Chine
par Gautier Bottet

Bilan avril 2018 : Chine

Après des mois de février et mars incertains, le marché chinois est reparti avec une forte hausse en avril : +12,54%Plus de 200000 voitures supplémentaires, un nouveau leader et plus de 3% de ventes en électrique ou hybride rechargeable.

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Avec cette forte croissance en avril, le bilan depuis le début de l'année est déjà largement positif, puisque la hausse dépasse le seuil de 5%, et le marché a déjà absorbé près de 8 millions de voitures produites (hors imports et utilitaires)...

Volkswagen, Geely et Honda constituent le trio de tête, mais Nissan grimpe à la 4ème place devant Toyota, et place sa berline Sylphy à la première place des ventes du marché. Fait rare, le Wuling Hongguang n'est pas présent sur le podium, puisque les deux SUV Haval H6 et Baojun 510 le devancent. La part des monospaces continue d'ailleurs à se réduire, avec à peine 7% de part de marché. Les berlines conservent encore une certaine avance sur les SUV dont la part semblerait se stabiliser : 49,73% contre 43,22%.

Geely continue de s'affirmer comme le ténor chinois avec une belle présence dans plusieurs segments, berlines comme SUV. Le groupe peut par ailleurs se féliciter du bon niveau de ventes de Lynk&Co, à près de 10000 unités avec le seul 01. Changan se place également dans le Top10, mais plus Haval pénalisé par la montée de l'autre marque de Greatwall, Wey. Chez les chinois, outre la déconfiture de FAW et Brilliance, notons les +400% de Qoros dopé par son changement de propriétaire...

Hyundai et Kia semblent en avoir fini avec leurs problèmes de boycott diplomatique, et doublent leurs ventes... Citroën semble également avoir touché le fond et repart à la hausse, mais le C5 Aircross ne semble pas y être pour grand chose, puisqu'il ne représente que 2014 unités. Dans des volumes toujours très faibles, DS est aussi en hausse grâce aux premières livraisons de DS7 (316 ex.).

Sur le marché du haut de gamme, Audi a eu très chaud avec les très bons résultats de Mercedes... BMW reste un peu plus loin, et Cadillac continue sa percée. Volvo moins présent grimpe également avec le lancement du nouveau XC60.

Top10 mensuel par modèles

  1. Nissan Sylphy (34 467)
  2. Haval H6 (34 014)
  3. Baojun 510 (33 007)
  4. Wuling Hongguang (31 805)
  5. Volkswagen Lavida (30 449)
  6. Volkswagen Tiguan (26 816)
  7. Volkswagen Sagitar (26 367)
  8. Geely Boyue (23 025)
  9. Toyota Corolla (22 869)
  10. Buick Envision (22 433)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (235 391)
  2. Geely (119 738)
  3. Honda (106 467)
  4. Nissan (94 312)
  5. Buick (92 698)
  6. Toyota (89 221)
  7. Baojun (70 685)
  8. Hyundai (70 007)
  9. Chevrolet (60 440)
  10. Changan (55 062)

Le seul marché des "NEV" a bondi de 150% en avril, à plus de 73000 voitures. BYD est le leader de ce marché devant BAIC, puis arrive SAIC qui progresse rapidement. La BJEV EC-Series conserve la tête des ventes par modèles.

Et les constructeurs chinois ne sont plus tout à fait seuls. BMW écoule plus de 5% de ses ventes en hybride rechargeable (X1 et Série 5). Quant à GM, c'est surtout la montée en puissance de la Baojun E100 qui lui profite, plus que les ventes confidentielles de la Velite 5 (281 unités).

Top10 mensuel par modèles : BEV et PHEV

  1. BJEV EC-Series - BEV (7 471)
  2. BYD e5 - BEV (4 294)
  3. Zhidou D2 - BEV (4 152)
  4. BYD Qin - BEV + PHEV (4 134)
  5. JAC iEV - BEV (3 803)
  6. Chery eQ - BEV (3 799)
  7. Baojun E100 - BEV (3 760)
  8. BYD Song - BEV + PHEV (3 137)
  9. JMC E200 - BEV (3 000)
  10. Geely Emgrand - BEV + PHEV (2 726)

Avr. 2018Avr. 2017% Var.PDM Avr. 2018PDM Avr. 2017
Arcfox100--0,01%-
BAW1 002831107,23%0,05%0,00%
Beijing2 8743 524-18,44%0,15%0,21%
Bisu3 0112 41024,94%0,16%0,14%
BJEV10 0554 352131,04%0,54%0,26%
Borgward1 9054 598-58,57%0,10%0,28%
Changhe3 6583 25812,28%0,20%0,20%
Foton2 0212 539-20,40%0,11%0,15%
Huansu16 05721 003-23,55%0,86%1,26%
Senova3 9397 905-50,17%0,21%0,48%
Weiwang2 4696 959-64,52%0,13%0,42%
BAIC47 09156 631-16,85%2,52%3,41%
BMW36 06334 8373,52%1,93%2,10%
Huasong01-100,00%0,00%0,00%
Jinbei1 0082 059-51,04%0,05%0,12%
SWM3 0984 776-35,13%0,17%0,29%
Zhonghua6 2578 239-24,06%0,33%0,50%
Brilliance10 36315 075-31,26%0,55%0,91%
BYD36 55030 38220,30%1,95%1,83%
Changan55 06232 55669,13%2,94%1,96%
Changan Ossan14 57112 09020,52%0,78%0,73%
Changan69 63344 64655,97%3,72%2,69%
Chery35 07831 9069,94%1,87%1,92%
Cowin9064 788-81,08%0,05%-100,00%
Karry4 5525 451-16,49%0,24%0,33%
Chery40 53642 145-3,82%2,17%2,54%
Mercedes-Benz44 00634 61327,14%2,35%2,08%
- Beijing-Daimler41 65833 12425,76%2,23%1,99%
- Fujian-Daimler2 3481 48957,69%0,13%0,09%
Denza (avec BYD)28716672,89%0,02%0,01%
Daimler44 29334 77927,36%2,37%2,09%
Fengguang17 86518 725-4,59%0,95%1,13%
Fengxing10 00311 106-9,93%0,53%0,67%
Fengshen7 0306 7733,79%0,38%0,41%
FengduN/AN/A---
JunfengN/AN/A---
DF-ZengzhouN/A314--0,02%
Venucia11 30211 627-2,80%0,60%0,70%
Dongfeng46 20048 545-4,83%2,47%2,92%
Besturn6 1617 289-15,48%0,33%0,44%
Senya1 7151 957-12,37%0,12%0,12%
Haima4 0457 155-43,47%0,28%0,43%
HongqiN/AN/A---
Junpai2 231505341,78%0,12%0,03%
Xiali-1 027--0,06%
FAW14 15217 933-21,08%0,76%1,08%
Fiat70250-72,00%0,00%0,02%
Jeep11 46120 646-44,49%0,61%1,24%
FCA11 53120 896-44,82%0,62%1,26%
Ford38 37348 949-21,61%2,05%2,94%
- Changan-Ford37 82448 461-21,95%2,02%2,91%
- JMC-Ford54948812,50%0,03%0,03%
DearCC465--0,02%-
Keyton119235-49,36%0,01%0,01%
Soueast6 25311 241-44,37%0,33%0,68%
Fujian Auto6 83711 476-40,42%0,37%0,69%
GAC Trumpchi43 48141 7054,26%2,32%2,51%
Leopaard9 6529 905-2,55%0,52%0,60%
GAIC53 13351 6102,95%2,84%3,10%
Geely119 73884 18642,23%6,40%5,06%
Lynk&Co9 079--0,49%-
Volvo7 3275 13842,60%

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Après des mois de février et mars incertains, le marché chinois est reparti avec une forte hausse en avril : +12,54%Plus de 200000 voitures supplémentaires, un nouveau leader et plus de 3% de ventes en électrique ou hybride rechargeable.

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