Ainsi pour le salon de Francfort, le budget serait divisé par cinq et passerait de 25 millions d’euros à 5-6 millions d’euros. Cette réduction de budget aura évidemment une incidence sur la surface du stand qui serait réduite de 11 000 M2 lors du dernier salon  de Francfort à seulement 3 000 M2. La réduction de la surface d’exposition mènera inévitablement à un nombre réduit de modèles présentés.

Le salon de Francfort ne sera pas le seul à faire les frais de cette réorganisation. Bien que plus raisonnable, le stand du salon de Genève verra également son budget ramené à 5-6 millions d’euros. Quant au Mondial de l’Auto qui a lieu tous les deux ans en alternance avec le salon de l’automobile de Francfort, nul doute qu’il suivra le même régime, à moins que BMW ait décidé de faire l’impasse sur le salon français comme il va le faire à Détroit en 2019.

Ces économies réalisées à Francfort et Genève permettront à BMW d’allouer plus de budgets à d’autres salons dont l’importance a crû au cours des dernières années. Le constructeur prévoirait de participer à plus de salons sur le marché chinois et d’accroître sa présence aux salons technologiques comme le CES de Las Vegas et le MWC de Barcelone.