Thomas Clavet est un designer qui a souvent, et depuis longtemps, les honneurs de Leblogauto.com. Cette fois-ci, c'est avec une Alpine qu'il nous revient.

Cela fait plus de 8 années que Thomas nous fait partager sa passion de la voiture via des sktechs. En 2009, c'était une Clio RS Gordini body-buildée qu'il nous proposait. Aujourd'hui, c'est un autre nom mythique de l'automobile française que Thomas revisite avec son Alpine A710.

Cette Alpine est un shooting brake, qui emprunte aux ancêtres A310 et A610. Par rapport à l'A110 qui signe le renouveau de la marque, le style ici se tend. Le pilote, pardon, conducteur, est reculé par rapport au milieu de la voiture. Le pare-brise est très incliné ce qui réduit visuellement le capot. Evidemment, le bleu est de mise pour la carrosserie et le drapeau français passe sur l'aile avant sur cette A710.

Et côté fiche technique ? Thomas laisse libre court à l'imagination. Rêvons un p(n)eu alors !

V6 bi-turbo Hybride

Fort du succès des ventes de l'Alpine A110, Alpine décide de faire fi du malus "écologique" et offre à cette nouvelle A710 le V6 bi-turbo du coupé Infiniti Q60. Comme pour la prochaine Nissan 370Z. Elle dispose alors de 380 chevaux aux roues arrières. Le poids se maintient sous les 1300 kg.

Mais la maison bleue n'en reste pas là et propose une version hybride rechargeable baptisée Jean Rédélé. Un moteur électrique de 60 kW (81ch), alimenté par une batterie de 12,3 kWh, entraîne les roues avants et en fait donc une quatre roues motrices. Au total, l'Alpine A710 Rédélé développe 444 chevaux ce qui en fait l'Alpine la plus puissante jamais produite. Evidemment, ou hélas, cela ne reste qu'un vœu pieux.

Merci à Thomas Clavet, pour cette proposition d'Alpine A710.! Si vous aussi vous souhaitez partager vos créations personnelles (dessin, vidéo, etc.) comme lui, ou des photos prises sur le vif d’un prototype, d’un véhicule hors du commun, n’hésitez pas à nous laisser un message sur notre page de contact ou notre page Facebook. Nous serons heureux de les publier.

Illustration : Thomas Clavet