Le "taulier" était pour sûr un fin amateur de belles mécaniques, et pas seulement à deux roues. En témoigne cette italienne native de Maranello lui ayant appartenu. Proposée à la vente Osenat de Fontainebleau samedi dernier, la 512 TR de Johnny a trouvé preneur pour 200 000 euros hors frais...
Le "taulier" était pour sûr un fin amateur de belles mécaniques, et pas seulement à deux roues. En témoigne cette italienne native de Maranello lui ayant appartenu. Proposée à la vente Osenat de Fontainebleau samedi dernier, la 512 TR de Johnny a trouvé preneur pour 200 000 euros hors frais...
Evolution de la mythique Testarossa, c'est en 1992 que la 512 TR est présentée, en avant-première du salon de Los Angeles. Si, esthétiquement, les modifications semblent ténues, il n'en est rien. Ainsi, hormis le bouclier avant redessiné, l'arrière reçoit un diffuseur situé sous les sorties d'échappement. Quant au moteur, il a fait l'objet de tous les soins. Pourvu notamment de pistons plus gros et de chemises traitées au Nikasil, le 12 cylindres voit sa puissance grimper à 428 chevaux. Contre 390 pour la Testarossa... Les performances sont bien sûr au diapason, avec 313 km/h en pointe et 22,9 secondes pour abattre le 1 000 mètres D.A.
Testarossa ou 512 TR, peu importe. Les lignes pures de la belle italienne font chavirer bien des coeurs. Ainsi en va-t-il de l'acteur Alain Delon par exemple, qui posséda une Testarossa de 1989 à 2013. Jean-Paul Belmondo en eut également une. Et les présentateurs Vincent Lagaf et Vincent Perrot, ont eux aussi cédé aux charmes de la Ferrari.
Quant à la 512 TR, certains d'entre nous se rappelleront peut être de sa présence dans le premier épisode de la saga vidéoludique Need For Speed en 1994, où elle constituait l'un des meilleurs choix aux côtés de sa rivale de Sant'Agata Bolognese, la Lamborghini Diablo ?
Selon plusieurs sources, il semblerait que Johnny ait eu de son côté un coup de foudre lorsqu'une connaissance s'est présentée chez lui au volant d'une 512 TR. Nostalgie de ses années en 250 California ou 275 GTB peut-être ? Toujours est-il que le chanteur se serait rué chez le concessionnaire le plus proche pour passer commande de la belle...
Totalisant tout de même 95 214 kilomètres au compteur et portant encore la marque des bagues du chanteur sur la casquette de tableau de bord, l'exemplaire vendu par Osenat le week-end dernier a trouvé preneur pour 200 000 euros. De 1994 à 1997, Johnny s'en servit pour de nombreux aller-retours Paris-Saint Tropez. Puis il la revendit à un avocat parisien après 25 000 kilomètres parcourus à son bord.
En ajoutant les frais, la facture finale se monte à 240 000 euros très exactement. Cher payé pour une 512 TR dont la cote s'établit à environ 150 000 euros. Sans doute le cocktail de deux mythes, celui de Johnny Hallyday d'une part, et celui de la Testarossa qui ornait en poster bien des chambres d'adolescents... A noter qu'un camion Ford ayant également appartenu au chanteur, également mis à l'encan, n'a pour sa part pas trouvé preneur... Moins prestigieux sans doute ?
Source : Osenat
Illustrations : Osenat
Le "taulier" était pour sûr un fin amateur de belles mécaniques, et pas seulement à deux roues. En témoigne cette italienne native de Maranello lui ayant appartenu. Proposée à la vente Osenat de Fontainebleau samedi dernier, la 512 TR de Johnny a trouvé preneur pour 200 000 euros hors frais...
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