Trois semaines après avoir été dévoilée au Salon de Genève 2018, la future Rimac C-Two est déjà pratiquement "sold out".

1,7 million d'euros de base

C'est Kreso Coric, le Directeur Commercial de Rimac, qui l'a annoncé au salon de New York où la voiture est exposée. Il reste visiblement "quelques" exemplaires à réserver. Car oui, la voiture n'est pas encore prête ! Le premier exemplaire devrait arriver en 2020.

Esbroufe ? Peut-être. Mais, la voiture sur le papier ne manque pas d'atouts. 1 914 chevaux et 2 300 Nm de couple ! Un 0 à 100 km/h pulvérisé en 1,85 seconde et un 0 à 300 km/h annoncé en 11,8 secondes. Pour la vitesse maximale, comptez 412 km/h. Bon, elle ne plaira pas à tout le monde car elle est électrique et pèse 1950 kg à vide.

500 000 euros d'options en moyenne

Pour autant, Coric ajoute qu'au 1,7 million d'euros demandé pour la version "de base", les acheteurs rajoutent en moyenne 500 000 euros de personnalisations et d'options ! Une belle réussite pour Mate Rimac qui ne conçoit l'électrique qu'en version "megacar". Pas de C-Three "grand public" au programme.

Parmi les informations supplémentaires lâchées à New York, il y a le fait que la voiture serait capable de faire deux tours du Nürburgring à fond sans souci de performance. Rimac a développé un système de refroidissement qui le permet. Pour ceux que le tour du Nürburgring importe peu, la batterie de 120 kWh de capacité doit permettre de parcourir 650 km (NEDC).

Elle sera aussi autonome niveau 4. Le système serait capable de se guider sur un circuit mais surtout d'afficher quand freiner, quand tourner, etc. De quoi éviter de se mettre dans le décor ? Richard Hammond le dira sans doute.

Illustration : Leblogauto.com