Peu avant le lancement de son premier modèle en Chine, Lynk&Co étudiait la possibilité de produire ses modèles en Europe et aux Etats-Unis. Pour l'Europe, c'est quasiment chose faite.

Alors que certains constructeurs européens (dont Volvo) ou américains font le choix d'exporter depuis la Chine vers l'Europe ou l'Amérique du Nord, la nouvelle marque chinoise Lynk&Co cherche au contraire à produire sur les deux continents. Dans un premier temps au moins, afin de gommer l'image du "made in china" qui handicape toujours les marques automobiles chinoises.

En novembre dernier, Lynk&Co évoquait la possibilité de profiter des usines Volvo en Europe et aux Etats-Unis. Et les choses semblent à présent prendre forme, puisque c'est à présent le patron de Volvo, Hakan Samuelsson, qui évoque cette hypothèse.

Pour ses débuts en Europe, le Lynk&Co 01 pourrait ainsi être assemblés en Belgique. Aux côtés de son cousin le Volvo XC40. Tous deux partagent en effet la plateforme CMA (Common Modular Architecture). Les modèles de la nouvelle marque de Geely ne seront proposés en Europe qu'avec des motorisations électrifiées : hybride, hybride rechargeable ou 100% électrique.