En ce début d'année 2018, les chiffres de vente 2017 tombent et la bataille pour savoir qui est le premier groupe mondial se relance de plus belle. Le groupe VW annonce un volume de ventes mondiales de 10,74 millions d'unités, battant ainsi son record historique.

Rien qu'en décembre, VW souligne que ce sont près de 1 million de véhicules qui ont été vendus. Sur 2017, les ventes augmentent globalement de 4,3%. En Europe, les ventes s'élèvent à 4,3 millions d'unités, soit 40% des ventes mondiales. Sur le vieux continent, les ventes n'augmentent "que" de 3,3%. C'est pile la croissance du marché dans sa globalité. En cela, VW fait moins bien que Renault qui affiche un +3,7%.

En Russie, marché qui s'est bien repris en 2017, VW augmente de près de 15% ses ventes. Mais, elles s'établissent à 191 700 véhicules quand le groupe Renault vend (Lada+Renault) près de 450 000 unités.

Le marché nord-américain reste solide pour le groupe VW. Près d'un million de véhicules vendus et une croissance de 4%. Les USA représentent 64% de ces ventes en croissance de près de 6%. Il semble loin le dieselgate en terme d'image et de ventes.

39% des ventes faites en Chine

VW bénéficie aussi de la reprise du Brésil et des autres marchés sud-américains. La Chine est toujours un énorme marché également. La croissance n'est "que" de 5,1% dans le pays pour le groupe. Mais, cela représente un volume de 4,2 millions de véhicules ! Soit près de 39% des ventes mondiales de VAG. Sans la Chine, point de salut pour le groupe. Le pays représente même 45% de la croissance globale de VW.

Mais, pour VW tout n'est pas au beau fixe. En effet, sur son marché intérieur, si important, VW baisse. L'Allemagne représente en 2017 un volume de 1 286 500 unités en baisse de 0,4%. Symbolique. Surtout que le marché allemand croît de 2,7% en 2017. A noter que l'Afrique est étonnamment absente de ce tableau.

Audi patine

Dans le détails des marques, Volkswagen représente toujours le gros des ventes avec 6,2 millions d'unités soit 58% des ventes mondiales du groupe. La Chine est évidemment incontournable pour la marque. Seat réalise une belle performance avec une hausse de près de 15%, même si en volume, cela reste "faible" à moins de 500 000 ventes. Porsche et Skoda connaissent également une croissance.

En revanche, Audi est "à la peine" avec +0,6% seulement. Les volumes restent importants (1,88 million) mais, c'est peut-être un signe d'un essoufflement de la marque et de ses modèles.

Pas encore d'effet Urus pour Lamborghini

La "petite" marque Lamborghini, pour sa part, augmente d'un peu plus de 10% ses ventes. Les effets du SUV Urus ne se font pas encore sentir. Il n'a en effet été présenté qu'en décembre 2017. Mais, cela devrait changer en 2018. Pour le moment, les ventes sont un peu en avance sur celles de McLaren par exemple. Il sera intéressant de voir si la différence s'accroît.

En effet, McLaren n'a pas de SUV dans sa gamme. Si Lamborghini se détache et "explose" le pallier des 4 000 ventes annuelles, ce pourrait être le signe déclencheur pour d'autres marques de voitures de sport d'aller sur ce marché controversé mais porteur.

Source : VW