Avec 2,7% de hausse le marché gagne plus de 600000 unités pour atteindre 24 220 862. Véhicules particuliers produits sur place uniquement rappelons le. Avec les imports et les utilitaires, le marché frôle des 30 millions.

Les SUV continuent leur progression, et leur part est passée de 38,16% en 2016 à 42,6% en 2017 Les berlines restent encore devant, mais de peu, et passent sous les 50% du marché. Les monospaces ont en revanche vu leur part chuter de 10,36% à 8,38%.

Les constructeurs chinois ont continué à grappiller quelques parts de marché, mais de façon très inégale. Leur part globale atteint 38,4%, soit un demi-point de plus que pour 2016. Plusieurs ténors voient néanmoins leurs ventes reculer fortement : BAIC, BYD, Chery, Brilliance, Changan, Dongfeng, FAW, Greatwall, JAC, Zotye... Mais les fortes progressions de GAC, SAIC et surtout Geely compensent. Le nouveau numéro un chinois passe largement le million d'unités, mais passe aussi les 5% de part de marché. Numéro 2 du marché en décembre, il ne parvient pas à passer Honda sur l'année.

Volkswagen reste de loin le numéro un du marché, et se permet même d'accroître (légèrement) sa part de marché sur l'année 2017. Et ce avec une gamme de SUV fort réduite. Honda pointe à la seconde place avec une part de marché en forte hausse (+0,8%) et peut remercier le CR-V ainsi que son duo Vezel / XR-V.

En décembre, GM achève à nouveau le mois devant Volkswagen, mais pas sur l'année. Le groupe américain approche les 15% de part de marché et peut avoir plusieurs motifs de satisfaction : le décollage de Cadillac, le redressement en cours de Chevrolet, l'explosion continue de Baojun. Buick se contente de stabiliser ses ventes et le problème devient Wuling. Le spécialiste du monospace est assailli de toutes part par des SUV. L'arrivée du S3 permet néanmoins au Hongguang de rester numéro un.

FCA continue sa forte progression avec Jeep, et les ventes de Fiat sont à l'arrêt avec seulement 9 unités des Viaggio / Ottimo en décembre. Chez PSA, c'est DS qui est en pleine déconfiture avec 306 unité sen décembre et moins de 6000 sur l'année, malgré 3 modèles spécifiquement conçus pour le marché chinois. Citroën et Peugeot restent en fort recul  et le groupe passe sous les 2% de part de marché. Le 3008 ne semble pas vraiment décoller et la meilleure vente de Peugeot reste la 308.

Hormis Suzuki, les constructeurs japonais se portent bien, et tirent profit des problèmes de Hyundai-Kia. Honda numéro 2 donc, mais Toyota progresse aussi (+6,9%), Nissan (+9,88%), Mitsubishi (+69,03%),Mazda (+18,19%).

Avec ses deux modèles, principalement le Koleos, Renault passe les 70000 unités sur l'année.

Top10 mensuel par modèles

1. Wuling Hongguang (63 590)
2. Haval H6 (55 126)
3. Baojun 510 (54 050)
4. Volkswagen Lavida (45 554)
5. Nissan Sylphy (44 141)
6. Buick Excelle GT (40 939)
7. Baojun 310 (35 048)
8. Ford Escort (33 581)
9. Baojun 730 (32 333)
10. Geely Borui (31 205)

Top10 annuel par modèles

1. Wuling Hongguang (532 394)
2. Haval H6 (505 944)
3. Baojun 510 (358 877)
4. Volkswagen Lavida (461 061)
5. Nissan Sylphy (404 726)
6. Buick Excelle GT (421 296)
7. Volkswagen Tiguan (340 032)
8. Trumpchi GS4 (337 330)
9. Volkswagen Sagitar (327 062)
10. Volkswagen Jetta (317 637)

Top10 mensuel par marques

1. Volkswagen (258 081)
2. Geely (147 647)
3. Baojun (140 268)
4. Buick (129 827)
5. Honda (129 700)
6. Nissan (121 933)
7. Hyundai (120 638)
8. Ford (90 787)
9. Haval (88 793)
10. Changan (80 969)

Top10 annuel par marques

1. Volkswagen (3 139 120)
2. Honda (1 417 802)
3. Geely (1 234 927)
4. Buick (1 223 518)
5. Toyota (1 138 163)
6. Nissan (1 118 095)
7. Baojun (936 417)
8. Haval (849 554)
9. Ford (839 815)
10. Hyundai (792 104)

Véhicules électriques et hybrides

En 2017, les ventes de véhicules "NEV" (électrique, hybride et hybride rechargeable) ont atteint 556 393 voitures, soit une hausse de 70%. Le parc lui même a dépassé les 1,5 million (camions et bus compris). Sur le seul mois de décembre les ventes ont explosé de 132% et frôlent les 100000 unités : 98366. Les véhicules NEV représentent ainsi une bonne part de l'augmentation du marché global, et représentent désormais 2,4% du marché (3,3 en décembre). Dont 1,6% pour les électriques seuls (2,68% en décembre).

La BAIC EC reste la voiture électrique la plus vendue en Chine avec 13169 voitures en décembre. Sur l'année elle atteint 78079 avec un lancement durant l'été. On notera en décembre la montée de la Baojun E100 qui pointe à la 3ème place.

Sur l'année, BYD reste numéro un du marché des "NEV", mais se voit rapidement rattrapé par BAIC qui jette tous ses efforts sur ce secteur. Quitte à sacrifier sa marque Senova qui vend désormais moins que BJEV, marque sous laquelle sons en fait vendues les versions électriques de Senova...

Top10 mensuel par modèles : BEV et PHEV

1. BJEV EC (13 169)
2. Chery eQ (5 650)
3. Baojun E100 (5 545)
4. JMC E200 (4 914)
5. BYD Song PHEV (4 643)
6. BYD Qin EV + PHEV (4 583)
7. Changan Benben EV (4 353)
8. Roewe eRX5 EV + PHEV (4 316)
9. BYD e6 (3 818)
10. Hawtai EV160 (3 521)

Top10 annuel par modèles : BEV et PHEV

1. BJEV EC (78 079)
2. Zhidou D2 (42 342)
3. BYD Song PHEV (30 920)
4. Roewe eRX5 EV + PHEV (29 946)
5. JAC iEV (28 262)
6. Chery eQ (25 784)
7. BYD Qin EV + PHEV (25 496)
8. BYD e5 (23 491)
9. Changan Benben EV (21 047)
10. Geely Emgrand EV (19 899)

	Déc. 2017	Déc. 2016	% Dec.	PDM Déc. 2017	PDM Déc. 2016
Arcfox	472	-	-	0,02%	-
BAW	627	846	-25,89%	0,02%	0,03%
Beijing / Senova	37 530	35 438	5,90%	1,45%	1,36%
Bisu	6 208	2 917	112,82%	0,24%	0,11%
Borgward	4 828	5 556	-13,10%	0,19%	0,21%
Changhe	12 712	9 494	33,90%	0,49%	0,37%
Foton	2 124	3 001	-29,22%	0,08%	0,12%
Huansu	38 076	32 468	17,27%	1,47%	1,25%
Weiwang	8 236	18 725	-56,02%	0,32%	0,72%
BAIC	110 813	108 445	2,18%	4,27%	4,17%
BMW	35 549	26 437	34,47%	1,37%	1,02%
Huasong	351	751	-53,26%	0,01%	0,03%
Jinbei	3 552	5 645	-37,08%	0,14%	0,22%
SWM	6 633	7 168	-7,46%	0,26%	0,28%
Zhonghua	17 164	13 387	28,21%	0,66%	0,51%
Brilliance	27 700	26 951	2,78%	1,07%	1,04%
BYD	51 215	55 486	-7,70%	1,97%	2,13%
Changan	80 969	95 999	-15,66%	3,12%	3,69%
Changan Ossan	15 840	N/A	-	0,61%	-
Changan	96 809	95 999	0,84%	3,73%	3,69%
Chery	52 016	62 336	-16,56%	2,01%	2,40%
Cowin	2 905	6 876	-57,75%	0,11%	0,26%
Karry	16 172	10 861	48,90%	0,62%	0,42%
Qoros	1 645	3 040	-45,89%	0,06%	0,12%
Chery	72 738	83 113	-12,48%	2,80%	3,20%
Mercedes-Benz	41 518	34 582	20,06%	1,60%	1,33%
- Beijing-Daimler	39 595	N/A	-	1,53%	-
- Fujian-Daimler	1 923	N/A	-	0,07%	-
Denza (avec BYD)	1 179	646	82,51%	0,05%	0,02%
Daimler	42 697	35 228	21,20%	1,65%	1,35%
DF-Fengguang	23 637	34 745	-31,97%	0,91%	1,34%
DF-Fengxing	20 700	21 733	-4,75%	0,80%	0,84%
DF-Fengshen	10 634	15 318	-30,58%	0,41%	0,59%
DF-Fengdu	N/A	N/A	-	-	-
DF-Junfeng	1 425	-	-	0,05%	-
DF-Zengzhou	514	1 857	-72,32%	0,02%	0,07%
Venucia	21 350	14 620	46,03%	0,82%	0,56%
Dongfeng	78 260	88 273	-11,34%	3,02%	3,40%
Besturn	8 643	4 760	81,58%	0,33%	0,18%
Senya	6 642	5 722	16,08%	0,42%	0,22%
Haima	15 859	25 781	-38,49%	1,00%	0,99%
Hongqi	N/A	N/A	-	-	-
Junpai	2 937	1 388	111,60%	0,11%	0,05%
Xiali	148	1 025	-85,56%	0,01%	0,04%
FAW	34 229	38 676	-11,50%	1,32%	1,49%
Fiat	9	702	-98,72%	0,00%	0,03%
Jeep	20 640	14 246	44,88%	0,80%	0,55%
FCA	20 649	14 948	38,14%	0,80%	0,57%
Ford	90 787	99 788	-9,02%	3,50%	3,84%
- Changan-Ford	89 779	N/A	-	3,46%	-
- JMC-Ford	1 008	N/A	-	0,04%	-
DearCC	109	-	-	0,00%	-
Keyton	218	559	-61,00%	0,01%	0,02%
Soueast	12 166	17 532	-30,61%	0,47%	0,67%
Fujian Auto	12 493	18 091	-30,94%	0,48%	0,70%
GAC Trumpchi	43 590	31 887	36,70%	1,68%	1,23%
Gonow	-	0	-	-	0,00%
Leopaard	14 735	9 693	52,02%	0,57%	0,37%
GAIC	58 325	41 580	40,27%	Vous cherchez un véhicule d'occasion ? Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion. Podcast Men Life   Pour résumer Le marché chinois achève l'année 2017 avec un mois de décembre ne légère baisse. Sur l'année, la hausse est de moins de 3%, soit la plus faible depuis le décollage du marché dans les années 2000. Rédacteur Gautier Bottet La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. Je m'inscris à lire aussi Lire l'article Le futur SUV de DS se montre de plus en plus Lire l'article Ford Europe va mal Lire l'article Mercedes-AMG en FIA WEC en 2025 ! Lire l'article TWR ridiculise Jaguar avec la Supercat Lire l'article Totem Automobili GT "Hestia" Lire l'article Stellantis rassure sur l'avenir de ses usines françaises Lire l'article Logo, identité, positionnement : Jaguar se "réinvente" Lire l'article Essai Ford Explorer de 286 ch