C'est au Grand Prix de Silverstone le 16 juillet 1977 qu'apparaît pour la première fois sur une grille de départ la Renault RS01, première monoplace utilisant un moteur turbocompressé et concoctée par les équipes de Renault Sport. Propulsée par un V6 turbo de 1,5 litres là où la concurrence a recours à de gros V8 (Mc Laren) ou V12 atmosphériques (Ferrari, Matra), la RS01 va connaître une carrière émaillée pour ses deux premières années par des problèmes de fiabilité.

Et notamment à cause de son moteur, qui casse fréquemment en dégageant une fumée blanchâtre. Moqueur, Ken Tyrrell, le patron de l'écurie du même nom, surnomma la voiture yellow teapot (la théière jaune) un jour qu'elle passait devant lui dans l'allée des stands, moteur fumant. Surnom bien vite repris par l'ensemble des membres de l'équipe Tyrrell, puis plus largement utilisé par le paddock pour désigner la RS01 à chacune de ses apparitions...

D'autres constructeurs auraient piqué un fard et passé sous silence cette anecdote. Mais pas Renault qui, pour fêter les quarante ans de son premier engagement en Formule 1, a décidé de commercialiser une théière jaune aux formes rappelant celles d'une monoplace. Alternant courbes et cassures nettes, l'ustensile se pare de surcroît de la livrée jaune et noire officielle de l'actuelle RS17, ainsi que d'une poignée en carbone.

Cette théière profilée qui équipera également les cuisines de l'atelier Renault sur les Champs Elysées sera disponible à compter de septembre. Si l'idée de pouvoir vous faire un thé dans une théière profilée comme une Formule 1 vous séduit, sachez que celle-ci ne sera proposée qu'à quarante exemplaires, disponibles à l'achat à l'atelier Renault et sur son e-shop, au prix de 129 euros. Le constructeur ne précise cependant pas si votre thé infusera effectivement à la vitesse de l'éclair...

Source : Renault

Illustrations : Renault