par Bernard Fournol
Bilan juin 2017: France
Le marché français continue de progresser. Supérieurs à 3% depuis le début de l'année, les fruits de cette croissance sont distribués sans équité. Renault en ramasse peu quand Peugeot en récolte à foison.
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Même si la 208 semble avoir perdu tout espoir de rejoindre la Clio, Peugeot peut se féliciter des résultats de la 308 et de la 3008. La joie serait entière pour le lion si le chevron suivait le rythme. C'est loin d'être le cas. DS est toujours au point mort et la C3, 4ème du top 10 le mois dernier passe à la 6ème place. Au cumul, Citroën reste orienté positivement, mais plus question de trébucher dans les mois qui viennent. Tout comme Renault, à peine au dessus de zéro sur l'année. Paradoxalement la Clio continue de caracoler en tête des ventes, le Captur reprend du poil de la bête et Scenic et Kadjar sont aux portes du Top 10. De quoi faire oublier la Twingo. L'Alliance a cependant d'autres raisons de se réjouir. Nissan se réveille et les affaires vont bien pour Dacia, qui place deux voitures dans le Top 10 et talonne Volkswagen!
Pour la marque de Wolfsburg, les temps sont toujours aussi difficiles. Dacia n'est plus qu'a 0.2% de part de marché! Il reste heureusement les scores de Seat et de Skoda pour se réjouir au sein du groupe, car même Audi se fait dépasser par BMW et Mercedes ce mois-ci. La santé de la marque à l'étoile est insolente. Seuls Fiat et Toyota affichent pareille forme. C'est Alfa Romeo qui fait gagner des points au groupe FCA, alors que chez Toyota c'est le C-HR (1360 unités en juin) qui tire les ventes.
Ford doit aussi ses résultats à son SUV Kuga, alors que les ventes de Fiesta s'effondrent à 869 exemplaires seulement en juin. Chez Opel, même tendance pour le Mokka qui est en passe de supplanter la Corsa. Ce qui n'empêche pas une baisse significative des ventes sur le mois. Le groupe Hyundai Kia est revenu à ses meilleurs niveaux, alors que les autres constructeurs progressent significativement de plus de 8%. Mais seuls le Vitara et l'Evoque intègrent le top 100 des ventes dans l'hexagone.
Enfin, au chapitre motorisation, le Diesel reprend quelques couleurs à 51% des ventes sur juin. Mais sur 6 mois, l'équilibre Essence Diesel est presque parfait, c'est 50/50!
Top10 mensuel par modèles
- Renault Clio (14 869)
- Peugeot 208 (10 348)
- Renault Captur (9 343)
- Peugeot 3008 (8 743)
- Peugeot 308 (7 546)
- Citroën C3 (7 118)
- Peugeot 2008 (7 084)
- Dacia Sandero (6 299)
- Renault Megane (5 769)
- Dacia Duster (4 303)
Top10 mensuel par marques (Volumes et parts de marché)
- Renault (52 963 - 22.93%)
- Peugeot (40 999 - 17.75%)
- Citroën (21 963 - 9.51%)
- Volkswagen (13 349 - 5.78%)
- Dacia (12 908 - 5.59%)
- Ford (9 275 - 4.02%)
- Toyota (8 126 - 3.52%)
- Nissan (7 801 - 3.38%)
- Fiat (7 376 - 3.19%)
- Mercedes (7 173 - 3.11%)
| Juin. 2017 | Juin. 2016 | % Var. | PDM Juin. 2017 | PDM Juin. 2016 | |
| BMW | 6 660 | 6 288 | 5,92% | 2,88% | 2,80% |
| Mini | 2 676 | 2 896 | -7,60% | 1,16% | 1,30% |
| BMW Group | 9 337 | 9 186 | 1,64% | 4,04% | 4,00% |
| Mercedes | 7 173 | 5 439 | 31,88% | 3,11% | 2,40% |
| Smart | 850 | 1 113 | -23,63% | 0,37% | 0,50% |
| Daimler | 8 023 | 6 552 | 22,45% | 3,47% | 2,90% |
| Alfa Romeo | 1 242 | 718 | 72,98% | 0,54% | 0,30% |
| Fiat | 7 376 | 7 279 | 1,33% | 3,19% | 3,20% |
| Jeep | 1 237 | 1 226 | 0,90% | 0,54% | 0,50% |
| Lancia | 1 | 21 | -95,24% | 0,00% | 0,00% |
| Maserati | 106 | 86 | 23,26% | 0,05% | 0,00% |
| FCA | 9 962 | 9 330 | 6,77% | 4,31% | 4,10% |
| Ford | 9 275 | 8 727 | 6,28% | 4,02% | 3,80% |
| Cadillac | 8 | 1 | 700,00% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 24 | 13 | 84,62% | 0,01% | 0,00% |
| Opel | 6 845 | 7 185 | -4,73% | 2,96% | 3,20% |
| GM | 6 877 | 7 199 | -4,47% | 2,98% | 3,20% |
| Hyundai | 3 089 | 2 998 | 3,04% | 1,34% | 1,30% |
| Kia | 3 344 | 3 340 | 0,12% | 1,45% | 1,50% |
| Hyundai-Kia | 6 433 | 6 338 | 1,50% | 2,79% | 2,80% |
| Citroën | 21 968 | 22 435 | -2,08% | 9,51% | 9,90% |
| DS | 2 300 | 3 596 | -36,04% | 1,00% | 1,60% |
| Peugeot | 40 999 | 36 186 | 13,30% | 17,75% | 15,90% |
| PSA | 65 267 | 62 217 | 4,90% | 28,26% | 27,37% |
| Nissan | 7 801 | 7 160 | 8,95% | 3,38% | 3,10% |
| Infiniti | 171 | 507 | -66,27% | 0,07% | 0,20% |
| - Groupe Nissan | 7 972 | 7 667 | 3,98% | 3,45% | 3,40% |
| Dacia | 12 908 | 12 519 | 3,11% | 5,59% | 5,50% |
| Renault | 52 963 | 57 117 | -7,27% | 22,93% | 25,10% |
| - Groupe Renault | 65 871 | 69 936 | -5,81% | 28,52% | 30,80% |
| Renault-Nissan | 73 843 | 77 603 | -4,85% | 31,97% | 34,10% |
| Toyota | 8 126 | 7 441 | 9,21% | 3,52% | 3,30% |
| Lexus | 488 | 412 | 18,45% | 0,21% | 0,20% |
| Toyota Group | 8 614 | 7 853 | 9,69% | 3,73% | 3,50% |
| Audi | 6 155 | 5 924 | 3,90% | 2,67% | 2,60% |
| Porsche | 734 | 474 | 54,85% | 0,32% | 0,20% |
| Seat | 2 255 | 1 951 | 15,58% | 0,98% | 0,90% |
| Skoda | 2 765 | 2 453 | 12,72% | 1,20% | 1,10% |
| Volkswagen | 13 349 | 14 266 | -6,43% | 5,78% | 6,30% |
| Autres | 10 | 20 | -50,00% | 0,00% | 0,00% |
| VW Group | 25 268 | 25 088 | 0,72% | 10,94% | 11,00% |
| Volvo | 1 491 | 1 444 | 3,25% | 0,65% | 0,60% |
| Autres | 6 550 | 6 116 | 7,10% | 2,84% | 2,70% |
| TOTAL | 230 940 | 227 353 | 1,58% |
Cumul annuel
| YTD 2017 | YTD 2016 | % Var. | PDM 2017 | PDM 2016 | |
| BMW | 30 655 | 31 144 | -1,57% | 3,39% | 3,56% |
| Mini | 12 936 | 13 260 | -2,44% | 1,43% | 1,52% |
| BMW Group | 43 591 | 44 404 | -1,83% | 4,82% | 5,07% |
| Mercedes | 30 948 | 27 606 | 12,11% | 3,42% | 3,15% |
| Smart | 3 638 | 3 522 | 3,29% | 0,40% | 0,40% |
| Daimler | 34 586 | 31 128 | 11,11% | 3,82% | 3,56% |
| Alfa Romeo | 4 601 | 3 328 | 38,25% | 0,51% | 0,38% |
| Fiat | 37 088 | 33 309 | 11,35% | 4,10% | 3,81% |
| Jeep | 5 433 | 5 474 | -0,75% | 0,60% | 0,63% |
| Lancia | 33 | 134 | -75,37% | 0,00% | 0,02% |
| Maserati | 504 | 401 | 5,92% | 0.06% | 0.05% |
| FCA | 47 155 | 42 245 | 11,62% | 5,21% | 4,83% |
| Ford | 49 155 | 45 303 | 8,50% | 5,44% | 5,18% |
| Cadillac | 23 | 18 | 27,78% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 72 | 54 | 33,33% | 0,01% | 0,01% |
| Opel | 40 879 | 39 524 | 3,43% | 4,52% | 4,52% |
| GM | 40 974 | 39 596 | 3,48% | 4,53% | 4,52% |
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