Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D

Depuis le 1er juillet, l'Inde a donc adopté son nouveau système de taxation centralisé, baptisé GST (Goods & Service Tax). Une taxe que l'on peut assimiler à notre TVA et qui vient replacer un complexe système de taxes locales, régionales et fédérales. Le passage à la GST a pour conséquence un bouleversement des prix, et nombre de constructeurs ont ajusté leurs prix, à la baisse, début juillet.

En anticipation de ce changement, le marché a calé en juin. Rappelons que ces chiffres officiels sur le marché indien concernent des livraisons aux concessionnaires. Le bouleversement est d'ampleur, et les chiffres de juin ne sont pas à considérer comme une tendance.

Notons néanmoins que Maruti-Suzuki a continué à pousser ses voitures en quantité, avec une part de marché de plus de 50% sur le semestre, et 7 voitures sur les 10 plus vendues. A contrario, Toyota semble avoir décidé de stopper ses livraisons, et affiche une baisse supérieure à celle de Chevrolet qui prépare son départ. Chose rare, une Hyundai pointe à la seconde place.

Top10 mensuel par modèles :

Maruti-Suzuki Alto (14 856)
Hyundai Grand i10 (12 317)
Maruti-Suzuki Dzire (12 049)
Maruti-Suzuki WagonR (10 668)
Hyundai Elite i20 (10 609)
Maruti-Suzuki Swift (9 902)
Maruti-Suzuki Baleno (9 057)
Maruti-Suzuki Vitara Brezza (8 293)
Hyundai Creta (6 436)
Maruti-Suzuki Celerio (6 375)

Top10 mensuel par marques

Maruti-Suzuki (95 057)
Hyundai (37 562)
Mahindra (15 020)
Honda (12 804)
Tata (11 176)
Renault (6 840)
Ford (6 149)
Volkswagen (3 870)
Datsun (3 377)
Toyota (1 973)

	Juin. 2017	Juin. 2016	% Var.	PDM Juin. 2017	PDM Juin. 2016
Chevrolet	672	1 951	-65,56%	0,34%	0,89%
Fiat	210	603	-65,17%	0,11%	0,28%
Ford	6 149	9 465	-35,03%	3,12%	4,32%
Honda	12 804	11 407	12,25%	6,50%	5,20%
Hyundai	37 562	39 806	-5,64%	19,07%	18,15%
Mahindra	15 020	15 688	-4,26%	7,63%	7,15%
Maruti-Suzuki	95 057	92 133	3,17%	48,27%	42,02%
Datsun	3 377	4 267	-20,86%	1,71%	1,95%
Mitsubishi	0	70	-100,00%	0,00%	0,03%
Nissan	1 204	945	27,41%	0,61%	0,43%
Renault	6 840	11 837	-42,22%	3,47%	5,40%
Renault-Nissan	11 421	17 119	-33,28%	5,80%	7,81%
Tata	11 176	12 509	-10,66%	5,68%	5,70%
Toyota	1 973	13 567	-85,46%	1,00%	6,19%
Skoda	1 018	1 002	1,60%	0,52%	0,46%
Volkswagen	3 870	4 022	-3,78%	1,97%	1,83%
VW Group	4 888	5 024	-2,71%	2,48%	2,29%
TOTAL	196 932	219 272	-10,19%

Cumul annuel

	YTD 2017	YTD 2016	% Var.	PDM 2017	PDM 2016
Chevrolet	6 851	14 690	-53,36%	0,45%	1,05%
Fiat	1 802	3 127	-42,37%	0,12%	0,22%
Ford	45 542	41 898	8,70%	2,99%	3,01%
Honda	87 669	79 432	10,37%	5,76%	5,70%
Hyundai	253 428	243 441	4,10%	16,65%	17,46%
Mahindra	112 749	121 488	-7,19%	7,41%	8,71%
Maruti-Suzuki	761 449	655 738	16,12%	50,03%	47,04%
Datsun	19 986	13 572	47,26%	1,31%	0,97%
Mitsubishi	175	524	-66,60%	0,01%	0,04%
Nissan	6 980	8 072	-13,53%	0,46%	0,58%
Renault	57 201	61 890	-7,58%	3,76%	4,44%
Renault-Nissan	84 342	84 058	0,34%	5,54%	6,03%
Tata	75 474	61 746	22,23%	4,96%	4,43%
Toyota	61 526	61 171	0,58%	4,04%	4,39%
Skoda	7 576	6 600	14,79%	0,50%	0,47%
Volkswagen	23 591	20 750	13,69%	1,55%	1,49%
VW Group	31 167	27 350	13,96%	2,05%	1,96%
TOTAL	1 521 999	1 394 139	9,17%

Source : team-bhp

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Pour résumer

Après avoir volé de record en record depuis plusieurs mois, le marché indien est en forte baisse en juin. Un contrecoup prévisible du passage au nouveau système de taxation GST.

Rédacteur
Gautier Bottet

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Bilan juin 2017 : Inde