La plupart des constructeurs chinois répondent encore à la demande de véhicules électriques par des adaptations. Baojun passe pour sa part à présent à un modèle dédié, avec sa petite citadine E100.
Malgré son essor, le marché du véhicule électrique en Chine reste donc dominé par des adaptations de véhicules existants à l'électricité. Quelques rares exemples existent, comme la Denza de BYD-Daimler, la e6 de BYD ou la E50 de Roewe (SAIC).
La Baojun E100 est donc une petite citadine 2 places, de 2m50 de long sur 1m50 de large. Colorée et pimpante, elle adopte un style intérieur très simple et coordonné. Mais bien entendu doté des incontournables écrans.
La batterie de 14,9 kWh permet une autonomie de 155 km. Avec une vitesse maximale de 100 km/h.
GM récupèrera-t-il ce modèle pour le diffuser dans d'autres pays sous la marque Chevrolet ?
Source : SAIC-GM-Wuling
La plupart des constructeurs chinois répondent encore à la demande de véhicules électriques par des adaptations. Baojun passe pour sa part à présent à un modèle dédié, avec sa petite citadine E100.
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