Waymo a annoncé dans un billet de blog qu’elle mettait à la retraite celle qui restera comme le symbole des prémices de la conduite autonome, la Firefly aussi baptisée Google Car, après quatre années passées à accumuler les kilomètres.
Waymo a annoncé dans un billet de blog qu’elle mettait à la retraite celle qui restera comme le symbole des prémices de la conduite autonome, la Firefly aussi baptisée Google Car, après quatre années passées à accumuler les kilomètres.
La décision a été annoncée alors que la filiale d’Alphabet étend sa flotte de Chrysler Pacifica autonome. La Firefly a joué un rôle majeur dans les débuts de Waymo et marque une étape majeure dans le développement des systèmes de conduite autonome en étant le premier véhicule conçu à cet effet. La Firefly est aussi le premier véhicule de Waymo à avoir réalisé des parcours en mode autonome non supervisé en 2015.
La mise à la retraite de la Firefly marque une nouvelle étape dans le développement de Waymo qui souhaite devenir leader des systèmes de conduite autonome. Par sa conception de véhicule à deux places avec une vitesse maximale limtée à 40 km/h, la Firefly ne pouvait plus servir les ambitions de Waymo.
Les 50 Firefly produites cèdent leurs places à 600 Chrysler Pacifica utilisés en Arizona par Waymo et à terme par Lyft dans le cadre du partenariat signé en mai. Les Firefly ne vont pas disparaître pour autant et sont appelés à rejoindre des musées rappelant que la course à la conduite autonome a commencé sous les traits d’une voiture à la bouille sympathique.
Source : Waymo
Source photo : Waymo
Waymo a annoncé dans un billet de blog qu’elle mettait à la retraite celle qui restera comme le symbole des prémices de la conduite autonome, la Firefly aussi baptisée Google Car, après quatre années passées à accumuler les kilomètres.
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