À la suite de l’article du Spiegel sur les émissions du Cayenne V6 TDI supérieures au seuil légal, le ministère des Transports allemand a ordonné à la KBA, l’organisme de certification des véhicules, d’ouvrir une enquête sur les émissions des Porsche.
À la suite de l’article du Spiegel sur les émissions du Cayenne V6 TDI supérieures au seuil légal, le ministère des Transports allemand a ordonné à la KBA, l’organisme de certification des véhicules, d’ouvrir une enquête sur les émissions des Porsche.
Après une enquête de plusieurs mois, l’hebdomadaire avait révélé la semaine dernière que le Cayenne V6 TDI, testé par le TÜV, émettait des émissions de NOx de 68 % supérieures au seuil légal remettant en cause son homologation. Selon le Spiegel, Porsche aurait utilisé un logiciel pour passer les tests plus sophistiqué que celui utilisé par les autres modèles du groupe Volkswagen.
La version qui équipe la Cayenne diesel détecterait les accélérations linéaires et les changements d’altitude. Au démarrage, le logiciel fonctionnerait en mode « propre ». Si le Cayenne est immobilisé, le logiciel continuerait dans ce mode selon l’article du Spiegel. Si le Cayenne est en mouvement, le logiciel passerait alors en mode « sale ».
À la réception des résultats du test mené par le TÜV, Porsche avait déclaré son incompréhension et invité le Spiegel à réaliser les tests ensemble. Le constructeur pourra désormais inviter la justice allemande.
Source : Ministère allemand des Transports
Source auto : Porsche
À la suite de l’article du Spiegel sur les émissions du Cayenne V6 TDI supérieures au seuil légal, le ministère des Transports allemand a ordonné à la KBA, l’organisme de certification des véhicules, d’ouvrir une enquête sur les émissions des Porsche.
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