l'Exige Race 380. Néanmoins, Lotus évoque une "voiture de route" (la Race 380 étant réservée à la piste.) Les différentes évolutions d'Exige sont le fruit d'aller-retour entre la piste et la route. On en déduit donc que Lotus prépare un dérivé route de la Race 380. Sa masse va-t-elle descendre sous la tonne, comme cette dernière ?
Zapping Le Blogauto Essai de la Honda CRV, PHev 2024
Lotus nous fait saliver avec deux teasers de son prochain modèle, nous promettant "une voiture de course pour la route". Il va y avoir du sport...En fait, par "nouveau modèle", il faut a priori entendre "nouvelle version". Les détails rappellent ceux de l'Exige Race 380. Néanmoins, Lotus évoque une "voiture de route" (la Race 380 étant réservée à la piste.) Les différentes évolutions d'Exige sont le fruit d'aller-retour entre la piste et la route. On en déduit donc que Lotus prépare un dérivé route de la Race 380. Sa masse va-t-elle descendre sous la tonne, comme cette dernière ?
Bénéficiera-t-elle de l'évolution 400ch du V6 3,5l compressé, maintenant que l'Evora dispose d'une mécanique poussée à 410ch ? Moins de kg et davantage de km/h, tel est le crédo du constructeur. A titre indicatif, la Sport 380 -l'ultime Exige routière à ce jour- abat le 0-100km/h en 3,7 secondes et qu'elle atteint 286km/h en pointe.
On devrait en savoir davantage dans les prochains jours...
Source :
Lotus
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l'Exige Race 380. Néanmoins, Lotus évoque une "voiture de route" (la Race 380 étant réservée à la piste.) Les différentes évolutions d'Exige sont le fruit d'aller-retour entre la piste et la route. On en déduit donc que Lotus prépare un dérivé route de la Race 380. Sa masse va-t-elle descendre sous la tonne, comme cette dernière ?