Avec son physique inimitable, le Citroën Type H avait été ressuscité le temps d’'un salon avec le concept-car Tubik au Mondial de l’Auto en 2012. Las, le constructeur français n’avait pas osé mené l’exercice plus loin, défi qu’ont peu ou prou relevé deux designers indépendants.
Avec son physique inimitable, le Citroën Type H avait été ressuscité le temps d’'un salon avec le concept-car Tubik au Mondial de l’Auto en 2012. Las, le constructeur français n’avait pas osé mené l’exercice plus loin, défi qu’ont peu ou prou relevé deux designers indépendants.
Pour fêter les 70 ans du Citroën Type H, David Obendorfer, grand adepte de style néo-rétro, et Fabrizio Caselani ont conçu un kit carrosserie pour donner à l’actuel Jumper l’apparence de son prestigieux ancêtre. Comme sur ce dernier, ce kit inclut des tôles ondulées sur une grande partie de la carrosserie, un capot proéminent, une immense calandre affublée de grands chevrons et, bien entendu, de phares ronds.
Et pour une fois, ce kit carrosserie ne restera pas uniquement un exercice de style sans lendemain puisque 70 Jumper seront ainsi modifiés en Italie, par FC Automobili. Ne laissant rien au hasard, les 70 chanceux pourront choisir entre différentes configurations : fourgon, 4x4, food truck et camping-car.
Source : David Obendorfer
Source photo : David Obendorfer
Avec son physique inimitable, le Citroën Type H avait été ressuscité le temps d’'un salon avec le concept-car Tubik au Mondial de l’Auto en 2012. Las, le constructeur français n’avait pas osé mené l’exercice plus loin, défi qu’ont peu ou prou relevé deux designers indépendants.
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