par Gautier Bottet
Bilan mars 2017 : Inde
Avec sa croissance de plus de 15% en mars, l'Inde achève l'année fiscale 2016-2017 sur une hausse de 9%, et un nouveau record. Un nouveau modèle fait son apparition dans le Top3.
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15,7% de croissance en mars, 9,1% sur l'année fiscale et 13,5% sur le premier trimestre de l'année 2017. Le marché indien continue sur sa forte croissance et devrait passer le cap des 3 millions d'unités cette année. Maruti-Suzuki reste largement au sommet, et place un nouveau modèle dans le Top3. La Baleno vient en effet s'intercaler entre Alto et Swift. Wagon R et Vitara Brezza complètent la présence de la marque dans le Top10, laissant trois places à Hyundai, et une à Renault. tous les modèles du Top10 sont au dessus des 10000 unités.
Les plus fortes croissances proviennent de Tata, Toyota et Datsun. Chez Tata, la hausse est due à la nouvelle berline Tigor, qui complète la Tiago aux premières places des ventes de la marque. Le crossover Hexa se stabilise aux alentours de 1000 unités par mois. Chez Toyota, le nouvel Innova fait des ravages, avec 7252 unités. Et chez Datsun, c'est la Redi.Go, cousine de la Kwid, qui propulse la marque.
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Alto (18 868)
- Maruti-Suzuki Baleno (16 426)
- Maruti-Suzuki Swift (15 513)
- Maruti-Suzuki Dzire (14 894)
- Hyundai Grand i10 (12 545)
- Hyundai Elite i20 (12 394)
- Maruti-Suzuki WagonR (12 105)
- Renault Kwid (10 296)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (10 057)
- Hyundai Creta (10 001)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (137 696)
- Hyundai (44 757)
- Mahindra (23 068)
- Honda (18 950)
- Tata (15 433)
- Toyota (13 796)
- Renault (12 188)
- Ford (8 700)
- Volkswagen (4 792)
- Datsun (4 141)
| Mar. 2017 | Mar. 2016 | % Var. | PDM Mar. 2017 | PDM Mar. 2016 | |
| Chevrolet | 1 318 | 3 044 | -56,70% | 0,46% | 1,22% |
| Fiat | 353 | 632 | -44,15% | 0,12% | 0,25% |
| Ford | 8 700 | 7 565 | 15,00% | 3,02% | 3,04% |
| Honda | 18 950 | 17 430 | 8,72% | 6,58% | 7,00% |
| Hyundai | 44 757 | 41 201 | 8,63% | 15,53% | 16,54% |
| Mahindra | 23 068 | 23 377 | -1,32% | 8,01% | 9,38% |
| Maruti-Suzuki | 137 696 | 118 895 | 15,81% | 47,79% | 47,72% |
| Datsun | 4 141 | 1 654 | 150,36% | 1,44% | 0,66% |
| Mitsubishi | 69 | 126 | -45,24% | 0,02% | 0,05% |
| Nissan | 1 168 | 1 729 | -32,45% | 0,41% | 0,69% |
| Renault | 12 188 | 12 424 | -1,90% | 4,23% | 4,99% |
| Renault-Nissan | 17 566 | 15 933 | 10,25% | 6,10% | 6,40% |
| Tata | 15 433 | 8 454 | 82,55% | 5,36% | 3,39% |
| Toyota | 13 796 | 7 638 | 80,62% | 4,79% | 3,07% |
| Skoda | 1 696 | 1 405 | 20,71% | 0,59% | 0,56% |
| Volkswagen | 4 792 | 3 570 | 34,23% | 1,66% | 1,43% |
| VW Group | 6 488 | 4 975 | 30,41% | 2,25% | 2,00% |
| TOTAL | 288 125 | 249 144 | 15,65% |
Cumul annuel
| YTD 2017 | YTD 2016 | % Var. | PDM 2017 | PDM 2016 | |
| Chevrolet | 4 935 | 8 061 | -38,78% | 0,62% | 1,14% |
| Fiat | 960 | 1 529 | -37,21% | 0,12% | 0,22% |
| Ford | 25 033 | 20 093 | 24,59% | 3,12% | 2,84% |
| Honda | 49 107 | 47 585 | 3,20% | 6,12% | 6,73% |
| Hyundai | 129 101 | 119 933 | 7,64% | 16,09% | 16,97% |
| Mahindra | 61 192 | 66 343 | -7,76% | 7,63% | 9,38% |
| Maruti-Suzuki | 392 063 | 333 398 | 17,60% | 48,86% | 47,16% |
| Datsun | 10 989 | 5 149 | 113,42% | 1,37% | 0,73% |
| Mitsubishi | 99 | 322 | -69,25% | 0,01% | 0,05% |
| Nissan | 3 472 | 4 749 | -26,89% | 0,43% | 0,67% |
| Renault | 32 177 | 29 284 | 9,88% | 4,01% | 4,14% |
| Renault-Nissan | 46 737 | 39 504 | 18,31% | 5,82% | 5,59% |
| Tata | 40 616 | 30 125 | 34,82% | 5,06% | 4,26% |
| Toyota | 35 675 | 26 461 | 34,82% | 4,45% | 3,74% |
| Skoda | 4 122 | 3 780 | 9,05% | 0,51% | 0,53% |
| Volkswagen | 12 817 | 10 098 | 26,93% | 1,60% | 1,43% |
| VW Group | 16 939 | 13 878 | 22,06% | 2,11% | 1,96% |
| TOTAL | 802 358 | 706 910 | 13,50% |
Source : team-bhp
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