Le break Classe-E ne tarde pas à rejoindre la famille AMG, dans la foulée de la berline. Avec une offre strictement identique composée des E63 4Matic et E63S 4Matic. Pour le break de série le plus puissant du marché.
Le catalogue AMG n'a guère de limites et se décline sur quasiment toutes les carrosseries de la gamme Mercedes. Le break Classe-E de dernière génération revient donc avec les trois lettres synonymes de performance. Et une offre qui n'a rien à envier à celle de la berline.
On retrouve donc la E63 4Matic avec le V8 4.0 Biturbo (Twinscroll) de 420 kW /571 ch et 750 Nm, associe à la boîte AMG Speedshift MCT-9 à 9 rapports et à la transmission intégrale. La version E63S ajout une poignée de chevaux et de newton-mètres : 450 kW / 612 ch et 850 Nm. Une E63S qui emporte également dans son bagage une suspension moteur active.
La vitesse est limitée à 250 km/h dans les deux cas, et 290 avec l'option AMG Driver package. Le 0 à 100 km/h réclame respectivement 3"6 et 3"5 pour ces engins de 1985 et 1995 kg (DIN). Soit un dixième de plus que la berline.
Source : Daimler
Le break Classe-E ne tarde pas à rejoindre la famille AMG, dans la foulée de la berline. Avec une offre strictement identique composée des E63 4Matic et E63S 4Matic. Pour le break de série le plus puissant du marché.
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