Toyota C-HR : nouveautés mécaniques attendues
Des nouveautés sur le plan mécanique semblent d'ores et déjà promises au dernier crossover du constructeur nippon.
Des nouveautés sur le plan mécanique semblent d'ores et déjà promises au dernier crossover du constructeur nippon.
Des nouveautés sur le plan mécanique semblent d'ores et déjà promises au dernier crossover du constructeur nippon.
En phase de début de carrière le Toyota C-HR offre le choix entre deux propositions sur le plan mécanique.
Il est ainsi possible pour le client d'opter entre le 1.2T essence développant 116 ch ou l'hybride 1.8 l de 122 ch et fiche technique identique à celle d'une certaine Prius.
L'offre ne va pas se cantonner à ces deux options. Si la piste diesel est écartée, celle menant à un moteur essence plus généreux est bien dans les cartons. Aucune fourchette estimative n'est suggérée mais ce crossover en survêtement pourrait renforcer le modèle (comme un Juke Nismo / RS).
L'autre piste tout aussi crédible mène à une solution hybride rechargeable. En résumé ? Une déclinaison partagée avec la future Prius hybride rechargeable faisant alors de ce C-HR une proposition à part sur le segment.
Les prochaines avancées promises à travers plateforme modulaire TNGA (Toyota New Global Architecture) devraient également jouer un rôle.
En complément.
Source : Autocar.
Crédit illustration : le blog auto.
Des nouveautés sur le plan mécanique semblent d'ores et déjà promises au dernier crossover du constructeur nippon.
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