Première année pleine après le dieselgate, 2016 est une année charnière pour Volkswagen. Avec une réorientation complète de ses plans. Sur le plan commercial, le bilan doit être observé dans le détail et au-delà de l’augmentation globale des ventes de 2.8%.
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Première année pleine après le dieselgate, 2016 est une année charnière pour Volkswagen. Avec une réorientation complète de ses plans. Sur le plan commercial, le bilan doit être observé dans le détail et au-delà de l’augmentation globale des ventes de 2.8%.
Face au dieselgate, certains s’étonneront de la hausse des ventes affichée par la marque Volkswagen, qui a écoulé 5,99 millions de voitures. Soit 164 000 de plus qu’en 2015. Hors utilitaires. En fait, une fois de plus, la Chine sauve la mise du constructeur. Ses ventes y ont en effet augmenté de 14% pour atteindre 2 999 300 exemplaires. Soit près de 300 000 voitures de plus que l’année précédente. Les ventes en Chine représentent ainsi 50% des ventes mondiales de la marque…
En face, les autres pays pèsent peu au final : baisse de 2% en Europe de l’ouest (1 473 500), dont -7.2% en Allemagne (557800), baisse de 5.4% en Russie (74 200), baisse de 7.6% aux Etats-Unis (322 900), baisse de 35% au Brésil (218 200)… Au final les ventes sont en baisse presque partout, sauf en Chine.
Néanmoins, il faut aussi noter que la fin de l’année aura été meilleure, avec des ventes en hausse en Europe (mais baisse plus forte en Allemagne), aux Etats-Unis, en Amérique du Sud…
Volkswagen ne communique aucun détail de ses ventes par modèles, mais la Golf reste néanmoins sa meilleure vente.
Source : Volkswagen
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Première année pleine après le dieselgate, 2016 est une année charnière pour Volkswagen. Avec une réorientation complète de ses plans. Sur le plan commercial, le bilan doit être observé dans le détail et au-delà de l’augmentation globale des ventes de 2.8%.