Malgré l’arrivée de la version 280 ch, l’écart de puissance est encore trop grand entre les versions normales et la Giulia Quadrifoglio forte de ses 510 ch. Alfa Romeo pourrait y remédier avec la commercialisation d’une version 2 litres turbocompressé de 350 ch.
Malgré l’arrivée de la version 280 ch, l’écart de puissance est encore trop grand entre les versions normales et la Giulia Quadrifoglio forte de ses 510 ch. Alfa Romeo pourrait y remédier avec la commercialisation d’une version 2 litres turbocompressé de 350 ch.
C’est ce que révèle un document néerlandais à destination des concessionnaires. Cette nouvelle variante un poil plus sportive permettra à la Giulia de concurrencer l’Audi S4 de 354 ch, la BMW 340i de 326 ch et la Mercedes C43 AMG de 367 ch. Elle aura toutefois un déficit de cylindres puisqu’elle sera la seule à utiliser un « 4 pattes ». À ce niveau de gamme, la clientèle s’attend généralement à un 6 cylindres.
Le document ne révèle pas en revanche la date de commercialisation. Un second document dédié au marché américain dévoile cependant qu’elle sera exclusivement disponible avec une transmission intégrale outre-Atlantique. Aurons-nous le droit à une version deux roues motrices ?
Source : Autoblog.nl
Source photo : Alfa Romeo
Malgré l’arrivée de la version 280 ch, l’écart de puissance est encore trop grand entre les versions normales et la Giulia Quadrifoglio forte de ses 510 ch. Alfa Romeo pourrait y remédier avec la commercialisation d’une version 2 litres turbocompressé de 350 ch.
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