En cette fin d'année, voici un petit état des lieux quant aux commandes de l'hypercar de Molsheim.

Que devient la remplaçante de la Veyron depuis que le carnet de commandes a été ouvert et que le premier exemplaire a été livré ces derniers mois à Monaco ?

La réponse à cette question a été apportée par Wolfgang Dürheimer, aux manettes de Bugatti comme au volant de Bentley.

Le constructeur a officiellement enregistré 220 commandes sur les 500 de la production totale. Il reste donc encore plus d'une Bugatti Chiron à saisir, une hypercar rappelons-le facturée quelques 2,5 millions d'euros et officiellement présentée dans les allées du dernier salon de Genève.

Wolfgang Dürheimer précise que de prochains essais devraient finir de convaincre les clients au moment de sortir le chéquier. La production sur l'ensemble de l'année prochaine sera portée à soixante-cinq pièces.

Autant dire que plus vite sera passée la commande et plus tôt le client pourra s'offrir de belles envolées aux commandes de la bête et son W16 8 quadriturbo développant 1 500 ch et 1 600 Nm.

En perspective on rappellera que la carrière de la Veyron (450 unités toutes versions confondues) aura duré une décennie.

Source : GTSpirit.

Crédit illustration : Bugatti.