La BMW M5 offrira la transmission intégrale ou la propulsion
par La rédaction

La BMW M5 offrira la transmission intégrale ou la propulsion

Alors que les ingénieurs peaufinent son développement, un confrère a révélé que la prochaine M5 permettra aux pilotes/conducteurs de choisir à la demande entre transmission intégrale et propulsion.

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À l’instar de la E63 AMG, la prochaine M5 passera à la transmission intégrale. Les ingénieurs ont préféré miser sur la prudence pour transmettre les 600 ch et plus de la prochaine « super-routière » allemande. Toutefois pour ne pas provoquer l’ire chez les acheteurs attachés à la propulsion, BMW leur permettra de basculer en mode propulsion lorsqu’ils le souhaiteront. ON ne sait pas encore si ce mode propulsion sera activé à l’aide d’une pression sur un bouton ou par un menu qui inclura également des réglages de suspension plus sportifs.

La prochaine M5 devrait néanmoins être plus agile grâce à la perte de poids enregistrée sur l’ensemble de la gamme Série 5, même si la transmission devait l’alourdir de quelques dizaines de kilos supplémentaires. Elle devrait repasser sous les 1 900 kg et peut être qu’en utilisant un peu plus de carbones, elle passera sous les 1 800 kg.

BMW n’a pas annoncé de date de lancement, mais Genève semble être le salon idéal.

Source : Road&Track

Source photo : BMW

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Alors que les ingénieurs peaufinent son développement, un confrère a révélé que la prochaine M5 permettra aux pilotes/conducteurs de choisir à la demande entre transmission intégrale et propulsion.

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