Les GT500 "DTM like" arrivent à la fin de leur premier cycle de trois saisons. En 2017, les trois constructeurs engagés dans la catégorie reine du Super GT vont aligner de nouvelles autos. Lexus a présenté la LC500 cet été et Nissan a laissé entrevoir la GT-R 2017 lors des premières séances d'essais officielles. C'est au tour de Honda de dévoiler la NSX-GT nouvelle mouture.

Ayant engagé la première version de sa voiture au début 2014, Honda avait dû l'appeler "NSX Concept-GT", la voiture de série n'étant alors pas en vente. Cette fois, c'est bien NSX-GT que se nomme la nouvelle auto. Honda a eu du mal avec sa voiture, très ambitieuse avec son moteur en position centrale arrière et son système hybride. Difficile à fiabiliser, souffrant d'un déficit de performance qui a raréfié les victoires, la NSX Concept-GT ne restera pas dans les annales. Avec la nouvelle voiture, qui intègre les différences du règlement sur l'aéro avec des porte-à-faux avant et arrière plus courts et une partie avant sensiblement évoluée, plus d'hybride et un poids à minima, mais toujours le 2 litres turbo réglementaire qui développe "plus de 600 chevaux" selon l'expression consacrée des constructeurs qui gardent les spécifications bien au chaud de leurs ordinateurs, Honda espère avoir de quoi se battre enfin à armes égales avec Nissan et Lexus.

Place aux premières images officielles de celle qui sera peut-être, on le murmure, la prochaine monture de Jenson Button.

Source et crédit photos : Honda