À peine le transfert de la production de la S90 annoncé que les Suédois vont devoir avaler une nouvelle couleuvre. Le design intérieur du constructeur sera désormais chapeauté par le centre de design de Volvo à Shanghai. À ce rythme-là, il ne va rester qu’un musée Volvo sur les terres suédoises.
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À peine le transfert de la production de la S90 annoncé que les Suédois vont devoir avaler une nouvelle couleuvre. Le design intérieur du constructeur sera désormais chapeauté par le centre de design de Volvo à Shanghai. À ce rythme-là, il ne va rester qu’un musée Volvo sur les terres suédoises.
Le PDG a annoncé cette nouvelle en marge de la présentation de la nouvelle stratégie industrielle de la marque qui fait de la Chine son hub de production mondiale. Håkan Samuelsson a justifié cette nouvelle organisation par le fait que les automobilistes chinois sont plus sensibles à l’environnement intérieur.
« En Europe, l’acheteur veut encore conduire sa voiture alors qu’en Chine, le client est conduit », a-t-il déclaré. En donnant la priorité aux desiderata des clients chinois sur ceux des clients européens, le constructeur espère acquérir une longueur d’avance sur ses concurrents sur le marché du premium. « La Chine a acquis la maturité nécessaire en termes de design pour donner au studio chinois la direction du design intérieur », a ajouté le PDG du constructeur suédois.
De son côté, Li Shufu, PDG de Geely, a expliqué cette décision par la volonté de répondre à la demande du marché et qu’a ce titre la nouvelle Volvo S90 Excelence en est le parfait exemple. Il faisait notamment référence au marché chinois. Néanmoins, il a tenu à préciser que « l’une des caractéristiques des Volvo est leur design scandinave ». Ouf ! Les Suédois sont rassurés. Il restera un petit peu de Scandinavie dans les futures Volvos.
Source : Autocar
Source photo : Volvo
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À peine le transfert de la production de la S90 annoncé que les Suédois vont devoir avaler une nouvelle couleuvre. Le design intérieur du constructeur sera désormais chapeauté par le centre de design de Volvo à Shanghai. À ce rythme-là, il ne va rester qu’un musée Volvo sur les terres suédoises.