La croissance reste forte en Chine, alors que le gouvernement étudie la possibilité de prolonger ses aides envers les véhicules dotés de moteurs de plus faible cylindrée. Les constructeurs chinois atteignent une part de marché record de 37,3%.
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On retrouve en tête des ventes ce mois-ci le Wuling Hongguang, qui reste aussi la meilleure vente depuis le début de l'année, avec quelques milliers d'unités d'avance sur la Volkswagen Lavida (y compris Gran Lavida). Néanmoins la marque recule, attaquée de toutes parts avec le lancement de multiples nouveaux monospaces économiques chez tous les constructeurs chinois. Ceci sur un segment qui ne semble pas réellement croître, aux alentours de 10%.
Au contraire, la croissance des SUV se continue, 39,85% ce mois-ci. Et continue comme les mois précédents à porter les marques chinoises. Celles-ci atteignent 37,3% en octobre. Un record. Et en comptabilisant en plus les marques "mixtes" propriétés des JV avec les constructeurs étrangers (Wuling, Baojun, Venucia...), la part des marques locales atteint 44,2%. Le cap des 50% en vue ?
Les constructeurs chinois qui profitent le plus de cette croissance sont BAIC, Chery, Dongfeng, Fujian, GAIC, Geely, Greatwall, SAIC, Zotye... Presque tous donc, sauf certains petits qui ont disparu (Gonow, ZX Auto, Huanghai). Et surtout FAW.
Notons l'apparition dans les chiffres de ventes de Hanteng, après celle de SWM le mois dernier. Chez les ajouts récents, Borgward continue à bien fonctionner, avec 5188 exemplaires de son BX7 ce mois-ci.
Chez les constructeurs étrangers, Audi se voit de plus en plus menacé avec la forte progression de Mercedes, mais aussi de Cadillac qui devient un acteur notable sur le segment du haut de gamme. Hors haut de gamme, seuls Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Skoda et Volkswagen parviennent à suivre la croissance du marché.
Top10 mensuel par modèles
Wuling Hongguang (60 820)
Haval H6 (56 667)
Volkswagen Lavida (47 928)
Baojun 730 (43 050)
Nissan Sylphy (40 679)
Buick Excelle GT (34 629)
Trumpchi GS4 (34 210)
Volkswagen Sagitar (32 816)
Volkswagen Santana (32 587)
Buick Envision (32 296)
Top10 mensuel par marques
Volkswagen (292 654)
Changan (118 200)
Buick (114 125)
Honda (107 299)
Nissan (104 187)
Geely (96 306)
Haval (94 005)
Hyundai (90 000)
Ford (88 750)
Baojun (86 510)
2016
Oct. 2016
Oct. 2015
% Oct.
PDM
Oct. 2016
PDM
Oct. 2015
BAW
853
757
12,68%
0,04%
0,04%
Beijing / Senova
32 077
16 184
98,20%
1,40%
0,86%
Borgward
5 188
-
-
0,23%
-
Changhe
6 777
4 374
54,94%
0,30%
0,23%
Foton
2 535
695
264,75%
0,11%
0,04%
Huansu
25 115
22 633
10,97%
1,10%
1,21%
Weiwang
14 982
16 248
-7,79%
0,65%
0,87%
BAIC
87 527
60 891
43,74%
3,82%
3,24%
BMW
25 276
22 894
10,40%
1,10%
1,22%
Huasong
567
1 033
-45,11%
0,02%
0,06%
Jinbei
5 085
6 334
-19,72%
0,22%
0,34%
SWM
6 175
-
-
0,27%
-
Zhonghua
13 884
13 292
4,45%
0,61%
0,71%
Brilliance
25 711
20 659
24,45%
1,12%
1,10%
BYD
50 331
41 838
20,30%
2,20%
2,23%
Changan
118 200
79 830
48,06%
5,16%
4,25%
Chery
50 780
36 608
38,71%
2,22%
1,95%
Cowin
7 032
-
-
0,31%
-
Karry
7 128
4 551
56,62%
0,31%
0,24%
Qoros
2 610
1 403
86,03%
0,11%
0,07%
Chery
67 550
42 562
58,71%
2,95%
2,27%
Mercedes-Benz
29 379
21 442
37,02%
1,28%
1,14%
Denza (avec BYD)
143
185
-22,70%
0,01%
0,01%
Daimler
29 522
21 627
36,51%
1,29%
1,15%
DF-Fengguang
14 382
15 341
-6,25%
0,63%
0,82%
DF-Fengxing
37 501
19 660
90,75%
1,64%
1,05%
DF-Fengshen
16 166
9 521
69,79%
0,71%
0,51%
DF-Zhengzhou/Fengdu
901
1 732
-47,98%
0,04%
0,09%
Dongfeng
68 950
46 254
49,07%
3,01%
2,46%
Besturn
10 716
12 556
-14,65%
0,47%
0,67%
FAW (Oley / Jilin…)
4 044
2 163
86,96%
0,31%
0,12%
Haima
22 579
16 172
39,62%
1,71%
0,86%
Hongqi
N/A
462
-
-
0,02%
Junpai
1 864
2 276
-18,10%
0,08%
0,12%
Xiali
1 622
2 918
-44,41%
0,07%
0,16%
FAW
40 825
36 547
11,71%
1,78%
1,95%
Fiat
625
2 521
-75,21%
0,03%
0,13%
Jeep
12 637
-
-
0,55%
-
FCA
13 262
2 521
426,06%
0,58%
0,13%
Ford
88 750
81 028
9,53%
3,87%
4,32%
Kaiteng
47
-
-
0,00%
-
Soueast
10 813
7 569
42,86%
0,47%
0,40%
Fujian Auto
10 860
7 569
43,48%
0,47%
0,40%
GAC Trumpchi
37 271
24 523
51,98%
1,63%
1,31%
Gonow
-
675
-
-
0,04%
Leopaard
8 669
5 804
49,36%
0,38%
0,31%
GAIC
45 940
31 002
48,18%
2,00%
1,65%
Geely
96 306
49 277
95,44%
4,20%
2,63%
Volvo
5 982
5 553
7,73%
0,26%
0,30%
Geely
102 288
54 830
86,55%
4,46%
2,92%
Baojun
86 510
54 178
59,68%
3,77%
2,89%
Buick
114 125
101 599
12,33%
4,98%
5,41%
Cadillac
13 503
4 400
206,89%
0,59%
0,23%
Chevrolet
56 289
54 636
3,03%
2,46%
2,91%
Wuling
62 629
68 493
-8,56%
2,73%
3,65%
GM
333 056
283 306
17,56%
14,53%
15,09%
GreatWall
2 420
8 667
-72,08%
0,11%
0,46%
Haval
94 005
63 826
47,28%
4,10%
3,40%
GreatWall
96 425
72 493
33,01%
4,21%
3,86%
Hanteng
5 006
-
-
0,22%
-
Hawtai
5 120
6 068
-15,62%
0,22%
0,32%
Ciimo
0
199
-100,00%
0,00%
0,01%
Everus
6
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La croissance reste forte en Chine, alors que le gouvernement étudie la possibilité de prolonger ses aides envers les véhicules dotés de moteurs de plus faible cylindrée. Les constructeurs chinois atteignent une part de marché record de 37,3%.