Si l'Opel Ampera-e doit révolutionner la mobilité électrique sur le vieux continent, outre-Atlantique la même mission est dévolue à la Chevrolet Bolt EV.

Officiellement tarifée à 37 495 dollars (hors bonus fédéral de 7 500 dollars et hors autres aides incitatives à l'achat) la petite électrique au catalogue du généraliste américain débarque avec une autonomie quelque peu inférieure à 400 kilomètres.

Elle débarque surtout avant celle connue de tous... Oui la Tesla Model 3 laquelle comptera sur son positionnement plus premium et son côté tendance pour enfoncer la petite Chevrolet.

Mais quelles ambitions pour la Bolt EV ? De premières estimations évoquaient jusqu'à 80 000 unités sur une année pleine d'exploitation à domicile.

Un nouvel ordre de grandeur (plus réaliste ?) vient d'être donné par quelqu'un de très bien placé. Lors d'une conférence, Kang Chang-Beom, le vice-président de LG Chem (on connait l'implication de l'équipementier), a indiqué que la Bolt EV pourrait revendiquer jusqu'à quelques 30 000 exemplaires au compteur en 2017.

Alors 30 000 unités ? 80 000 unités ? Un bilan intermédiaire ? Encore plus ? Moins ? Réponses au fil des bilans. Sans nul doute Chevrolet ne manquera pas de saluer la carrière de l'auto en cas de réussite ou si les ambitions sont tenues. L'inverse en revanche...

Et bien évidemment nous concernant directement, on va attendre la suite sur l'Opel Ampera-e promise à un prix très compétitif mais pas encore officiellement dévoilé.

Source : Autonews.

Crédit illustration : Chevrolet.